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Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155728565
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast a escala 1:18 el Ford Capri Mk1 RS2600 #65 del equipo oficial Ford Deutschland, pilotado por Larrousse y Rives en el Tour de France Automobile de 1972. Una pieza de referencia para colecciones de touring cars europeos de los años setenta.

El Tour de France Automobile combinaba tramos de circuito y de carretera abierta en una sola prueba, un formato que exigía coches versátiles como el Capri RS2600, capaz de rendir tanto en curvas rápidas como en tramos de montaña.

El Capri de competición en diecast a escala 1:18

Ford Deutschland desarrolló el RS2600 con motor Cologne V6 y carrocería aligerada para competir en touring cars europeos, y Minichamps refleja ese carácter con pasos de rueda ensanchados y parrilla frontal modificada respecto al Capri de calle. La librea oficial del equipo, con el número 65 y los patrocinadores de época, se aplica en tampografía sobre la carrocería diecast, un detalle que en modelos de gama económica suele resolverse con calcomanías menos precisas. Las llantas de competición y el aspecto agazapado del coche transmiten la agresividad visual que hizo del Capri RS2600 un habitual en los podios europeos de principios de los setenta.

Ford Deutschland y el touring car europeo de los setenta

El programa oficial de Ford Deutschland convirtió al Capri en protagonista del automovilismo de turismos europeo durante varias temporadas, compitiendo con marcas como BMW y Alfa Romeo en pruebas de resistencia y en el propio Tour de France Automobile. Esta unidad documenta esa etapa con nombres de piloto reales y un evento verificable, lo que la distingue de las decoraciones genéricas de competición sin procedencia clara. Colocada junto a otras liveries de Capri de la misma década, permite reconstruir en la vitrina buena parte de la historia deportiva del modelo en el continente, desde los circuitos alemanes hasta las carreteras francesas.

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