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Ferrari F50 Coupé #6 Rojo con Bandera Italiana Bburago 1:18

Ferrari F50 Coupé #6 Rojo con Bandera Italiana Bburago 1:18 3382-P1 Metal
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Ferrari F50 cupé con el número 6 y la bandera tricolor de Italia, a escala 1:18 de Bburago, en diecast rojo. Reproduce el superdeportivo de 1995 con techo rígido fijo, chasis de fibra de carbono y V12 derivado de la Fórmula 1. Una decoración con espíritu de pista para una vitrina dedicada al automovilismo italiano.
Ferrari F50 Coupé #6 Rojo con Bandera Italiana Bburago 1:18
Precio actual: 86.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3382-P1
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari F50 Coupé #6 Rojo con Bandera Italiana Bburago 1:18

TL;DR: Este Ferrari F50 cupé con el número 6 y la bandera de Italia, a escala 1:18 de Bburago, reproduce en diecast rojo el superdeportivo de 1995 en su configuración de techo fijo. La decoración tricolor y el número de competición aportan un carácter deportivo distinto al de las versiones de calle estándar.

El F50 también se prestó a decoraciones de inspiración competitiva, y esta unidad con el número 6 y los colores de Italia recuerda el orgullo nacional que siempre acompañó a Ferrari en los circuitos.

La decoración tricolor sobre este Bburago F50 cupé

La bandera de Italia recorre parte de la carrocería roja junto al número 6, una combinación que evoca las decoraciones que muchos Ferrari de competición lucieron en categorías de gran turismo durante los noventa. Bburago aplica esta decoración con una nitidez suficiente para leerla a distancia, propia de su gama de acceso, aunque sin la precisión de una tampografía de nivel superior. El techo rígido permanece fijo en esta versión cupé, a diferencia de las variantes descapotables, y ofrece una silueta más compacta y agresiva. El cuerpo en zamak conserva el peso metálico característico del diecast, y las puertas se abren sobre bisagras sencillas que cumplen su función sin sobresaltos.

El F50 cupé, la configuración de techo fijo

La versión cupé del F50 mantenía el techo rígido integrado en la estructura, aportando una rigidez torsional superior a la de la configuración abierta y acercando aún más el coche a la filosofía de sus monoplazas de referencia. El chasis de fibra de carbono y el V12 naturalmente aspirado, heredado del motor de Fórmula 1 de 1990, se mantenían idénticos en ambas configuraciones, pero la carrocería cerrada resultaba visualmente más contundente y, para muchos aficionados, más fiel al espíritu de un coche de competición. Es la variante que mejor conecta al F50 con la tradición del automovilismo italiano.

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