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Ferrari 512 TR Rojo Mira 1:18

Agotado
Ferrari 512 TR Rojo Mira 1:18 6144 Metal
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El Ferrari 512 TR rojo de Mira reproduce a escala 1:18 el superdeportivo de motor central de 1994, evolución del Testarossa. Diecast de precio accesible para quien quiere una silueta italiana clásica sin entrar todavía en la resina de gama alta.
Ferrari 512 TR Rojo Mira 1:18
Precio actual: 80,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Mira
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
6144
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 512 TR Rojo Mira 1:18

TL;DR: El Ferrari 512 TR rojo de Mira es un diecast a escala 1:18 del superdeportivo de motor central de 1994, evolución directa del Testarossa. Reproduce las tomas de aire laterales y la silueta baja del original a precio de entrada, sin partes móviles destacadas.

El 512 TR heredó del Testarossa las tomas laterales que definieron toda una época del diseño Ferrari, y esta miniatura roja captura esa silueta ancha y baja sin necesidad de una inversión de gama alta.

El diecast de Mira y las tomas laterales del Testarossa

Mira aborda el 512 TR con un rojo Ferrari uniforme, algo más plano que las fórmulas de las marcas especializadas pero suficiente para transmitir la identidad del coche. Las tomas de aire laterales, el rasgo más reconocible de toda la familia Testarossa, quedan bien definidas en el molde, y la cola ancha con los pilotos redondos mantiene las proporciones correctas del original. Los huecos de carrocería son visibles si se compara con una resina de gama alta, pero a este precio el diecast cumple su función principal: dejar reconocible al 512 TR desde cualquier ángulo de la vitrina.

El 512 TR como puente entre el Testarossa y la era moderna

Presentado en 1992 y en producción hasta 1994, el 512 TR revisó la mecánica y el chasis del Testarossa sin renunciar a su carácter visual, mejorando el comportamiento y refinando ligeramente la carrocería. Es el último eslabón de una familia de motor central plano que Ferrari mantuvo durante toda la década de los ochenta y buena parte de los noventa, antes de dar el salto a arquitecturas completamente nuevas.

Una entrada asequible al universo Ferrari de motor central

Sirve bien como primera pieza de una colección de Ferrari de los ochenta y noventa, dejando margen para sumar después versiones en resina de mayor detalle sin duplicar la misma silueta.

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