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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Amarillo Techno Giodi 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Amarillo Techno Giodi 1:18 40011-Y1 Metal
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Techno Giodi lleva a 1:18 el Ferrari 365 GTB/4 Daytona en amarillo, el gran turismo de motor delantero V12 que tomó su nombre del triunfo de Ferrari en las 24 Horas de Daytona de 1967. Diecast de calle para vitrinas centradas en el gran turismo italiano clásico de finales de los años 60.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Amarillo Techno Giodi 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Techno Giodi
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
40011-Y1
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ferrari 365 GTB/4 Daytona Amarillo Techno Giodi 1:18

TL;DR: Techno Giodi reproduce en diecast 1:18 el Ferrari 365 GTB/4 Daytona en amarillo, el gran turismo con V12 delantero que Ferrari presentó en 1968. El nombre «Daytona» recuerda el triunfo de Ferrari en las 24 Horas de Daytona de 1967, y el amarillo resalta las líneas tensas de Pininfarina.

El Daytona fue durante un tiempo el coche de producción más rápido del mundo, y su carrocería en cuña, obra de Pininfarina, sigue siendo una de las más reconocibles del Ferrari clásico. El amarillo acentúa cada línea de esa silueta.

Techno Giodi y la miniatura de un clásico italiano

Techno Giodi trabaja con series de diecast dedicadas a clásicos italianos, y el Daytona es uno de esos gran turismo donde la carrocería tensa y de líneas rectas exige precisión en el reparto de las juntas de capó y puertas para que la miniatura no pierda esa tensión visual del original. En 1:18 el tamaño permite apreciar bien los faros escamoteables, un rasgo característico del diseño, y la proporción larga del capó que albergaba el V12 delantero. El amarillo elegido para esta versión es una alternativa a las tonalidades rojas más habituales en el clásico Ferrari, y en una vitrina aporta contraste sin dejar de representar fielmente la carrocería original.

El 365 GTB/4 Daytona en la historia de Ferrari

El nombre Daytona llegó tras el triunfo de Ferrari en las 24 Horas de Daytona de 1967, donde sus prototipos coparon el podio, y aunque el GTB/4 no compitió en esa carrera, el apodo se quedó asociado al modelo de calle. Con motor V12 delantero de 4,4 litros, representó la última generación de gran turismo Ferrari de motor clásico antes de que la marca virara hacia configuraciones de motor central en sus modelos más deportivos. Para una colección centrada en Ferrari de los años 60 y 70, el Daytona marca ese punto de transición entre dos filosofías mecánicas.

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