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Maisto reproduce en diecast 1:18 el Ferrari 348 TS en rojo, el V8 de Maranello de finales de los ochenta con techo targa desmontable. Puertas y capó funcionales permiten ver el motor central. Ejemplar usado; la caja presenta señales de almacenaje mientras el modelo conserva su estado.
TL;DR: Maisto recrea en diecast 1:18 el Ferrari 348 TS rojo, V8 central de Maranello con techo targa. Puertas y capó se abren mostrando el motor. Ejemplar usado; la caja presenta señales de almacenaje. Pieza accesible para iniciarse en la colección de Ferrari de los ochenta y noventa.
El 348 TS heredó de sus antecesores la fórmula del V8 central con techo targa, una configuración que Ferrari mantuvo generación tras generación desde el 308 GTS.
Puertas y capó funcionales sobre la carrocería targa
La miniatura abre ambas puertas y el capó trasero, dejando a la vista el compartimento motor situado justo detrás del habitáculo, la disposición central-trasera que define a todo Ferrari de esta familia. El techo targa desmontable, seña de identidad del TS frente a la versión GTB cerrada, se reproduce fielmente en la carrocería, con la barra estructural que atraviesa el habitáculo a la vista tras las puertas abiertas. El rojo Ferrari cubre toda la carrocería con un acabado uniforme, y las rejillas laterales tan características del diseño de Pietro Camardella para el 348 se marcan con nitidez en el lateral trasero. Se trata de un ejemplar usado; la caja muestra señales de almacenaje propias de años en estantería, mientras que la carrocería conserva su estado sin marcas relevantes.
El 348 dentro de la línea de V8 centrales de Ferrari
El 348 llegó en 1989 como sucesor del 328 y mantuvo la filosofía de motor central V8 que Ferrari había perfeccionado durante casi dos décadas, con carrocería marcadamente angular frente a las curvas suaves de sus predecesores, un giro de diseño influido por la estética del propio F40. La versión TS, con techo targa, ofrecía la posibilidad de circular a cielo abierto sin renunciar a la rigidez estructural de un cupé cerrado. Dentro de una vitrina dedicada a la evolución del V8 de Maranello, este 348 sirve de puente entre el 328 clásico y el 355 que llegaría después con líneas más redondeadas. A escala 1:18 el modelo ronda los 21 centímetros, un tamaño manejable que Maisto ofrece a un precio de entrada muy accesible dentro del segmento diecast, ideal para quien empieza una colección temática de Ferrari sin asumir el coste de piezas de gama alta.
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