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Ferrari 328 GTS US Version Blanco KK-Scale 1:18

Novedad
Ferrari 328 GTS US Version Blanco KK-Scale 1:18 KKDC181703 Metal
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Esta réplica a escala 1:18 del Ferrari 328 GTS en versión US de 1985, fabricada por KK-Scale, recrea en diecast blanco la carrocería targa diseñada por Pininfarina con los parachoques reforzados que exigía la normativa estadounidense. La carrocería es una pieza sellada con líneas de junta limpias y techo central representado como elemento fijo. Un Ferrari V8 clásico de los ochenta con el añadido de una variante poco habitual fuera de Estados Unidos.
Ferrari 328 GTS US Version Blanco KK-Scale 1:18
Precio actual: 79,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
KKDC181703
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 328 GTS US Version Blanco KK-Scale 1:18

TL;DR: El Ferrari 328 GTS en versión US de 1985 que reproduce KK-Scale en 1:18 es un diecast blanco de carrocería sellada, con el techo targa de Pininfarina y los parachoques reforzados que exigía la normativa americana. Un V8 clásico de los ochenta en su variante menos vista en Europa.

El 328 GTS cerró la familia de Ferrari V8 de ocho cilindros transversales que había comenzado con el 308, y la versión destinada a Estados Unidos incorporó parachoques más voluminosos para cumplir con la normativa de impacto del país. KK-Scale recrea esa variante concreta a 1:18, con la carrocería targa de Pininfarina en un blanco que resalta cada línea de junta.

El 328 GTS y la Variante Reforzada para el Mercado US

Pininfarina, el Motor V8 y el Techo Targa

El 328 GTS llegó en 1985 como evolución del 308, con el motor V8 de 3.2 litros montado en posición central trasera y transversal, una disposición mecánica que Ferrari mantuvo durante toda la década de los ochenta en sus modelos de acceso. La carrocería, diseñada por Pininfarina, adoptó la configuración targa, con un techo central removible que combinaba la sensación de conducción abierta con la rigidez estructural de un cupé. El GTS fue, durante años, la opción más vendida de la gama frente al GTB cerrado, precisamente por esa versatilidad entre techo cerrado y descapotable parcial.

Los Parachoques Americanos frente a la Versión Europea

La normativa de seguridad estadounidense de mediados de los ochenta exigía parachoques capaces de absorber impactos a baja velocidad sin dañar elementos mecánicos, lo que obligó a Ferrari a diseñar una versión con protecciones delanteras y traseras más prominentes que las del mercado europeo. KK-Scale reproduce exactamente esa variante, con los parachoques de mayor volumen y las tomas de aire adaptadas, un detalle que distingue de un vistazo al 328 GTS US del modelo vendido en Italia o Alemania.

Carrocería Sellada y Acabado Blanco en 1:18

Una Sola Pieza para un Diseño de Líneas Tensas

La carrocería de este 328 GTS es una pieza sellada, sin puertas ni capós funcionales, y el techo targa se representa como un elemento fijo integrado en la silueta. Esa construcción permite a KK-Scale mantener líneas de junta uniformes alrededor de las tomas de aire laterales, un rasgo de diseño propio del 328 especialmente delicado de reproducir con precisión. El peso de la fundición en aleación de zinc se nota al levantar el modelo de su base, una densidad que ninguna reproducción en plástico puede igualar.

El Blanco bajo la Luz y el Detalle del Chasis

El blanco elegido para esta unidad deja ver con claridad el contraste entre la carrocería y los elementos negros de las tomas de aire, los retrovisores y los parachoques reforzados, una combinación habitual en los Ferrari de calle de los ochenta. Bajo la luz de una vitrina, la ausencia de metalizado en el blanco permite apreciar mejor las líneas de junta y el dibujo de la parrilla trasera, donde se insinúa el motor a través de las rejillas. Las llantas de cinco radios, fieles a las originales Ferrari de la época, completan el conjunto.

Un V8 Clásico para Completar una Colección Ferrari

Dentro de una vitrina dedicada a Ferrari, este 328 GTS funciona como puente entre los V8 de acceso de los setenta y los modelos más sofisticados de los noventa, representando el punto en que la marca refinó la fórmula del V8 transversal antes de pasar al 348. La versión US añade un matiz adicional para quien busca piezas que documenten las diferencias normativas entre mercados. Comparar la anchura de los pasos de rueda y el ajuste de las llantas frente a fotografías del original es un buen punto de partida para valorar la fidelidad de cualquier reproducción de esta generación. KK-Scale sitúa esta pieza en un segmento de precio accesible dentro del catálogo de modelos Ferrari en 1:18.

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