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Ferrari 312 T2B #12 C. Reutemann Swedish GP 1977 MCG 1:18
Ferrari 312 T2B #12 C. Reutemann Swedish GP 1977 MCG 1:18
Agotado
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Coche a escala 1:18 del Ferrari 312 T2B #12 de Carlos Reutemann en el Gran Premio de Suecia de 1977, fabricado en diecast por MCG. La carrocería es una pieza sellada, con la decoración de carreras y los reclamos publicitarios reproducidos con precisión. Un tema para coleccionistas de Fórmula 1 clásica y de la etapa Ferrari de los años 70.
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Ferrari 312 T2B #12 C. Reutemann Swedish GP 1977 MCG 1:18
Precio actual:61,00 €
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Sobre el Ferrari 312 T2B #12 C. Reutemann Swedish GP 1977 MCG 1:18
TL;DR: Este Ferrari 312 T2B #12 de Carlos Reutemann, diecast MCG 1:18, recrea el monoplaza en el Gran Premio de Suecia de 1977. La carrocería es una pieza sellada de zamak, con la decoración de época impresa con precisión. Pieza para vitrinas centradas en la Fórmula 1 de los setenta.
La temporada de 1977 sitúa al 312 T2B en un momento de transición para Ferrari en Fórmula 1, y MCG recoge esa etapa con un monoplaza concreto y una carrera identificada.
Diecast MCG y el carrozado sellado del monoplaza
El zamak fundido a presión aporta el peso y la estabilidad dimensional propios del diecast, algo especialmente útil en un monoplaza donde el alerón y la carrocería central deben mantener su forma con el tiempo. Al ser una pieza sellada, el mérito recae en la calidad de la decoración: los números de carrera, los patrocinadores y el rojo Ferrari se aplican sobre la carrocería con un registro limpio, sin desplazamientos visibles entre capas de color. Las tolerancias de fundición en este segmento suelen ser algo más amplias que en resina, pero eso no afecta a la lectura general de las proporciones del monoplaza, que se mantienen fieles al original de la época.
El 312 T2B en el contexto de Ferrari en los setenta
Carlos Reutemann corrió para Ferrari en una etapa marcada por la evolución constante del T2 hacia el T2B, con Suecia 1977 como una de las citas de aquella temporada. Para una vitrina de Fórmula 1 histórica, esta pieza aporta un momento concreto de esa era, útil junto a otros monoplazas Ferrari de la década para trazar la evolución técnica del equipo.
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