5% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis

Crear cuenta
✓ Devoluciones en 14 días ✓ Revisado a mano antes del envío ✓ Pago seguro
Mi cuenta

Ferrari 308 GTS Rojo MCG 1:18

Novedad
Ferrari 308 GTS Rojo MCG 1:18 MCG18171 Metal
1 / 6
La miniatura 1:18 del Ferrari 308 GTS que firma MCG recrea en diecast rojo el targa italiano de 1977 que hizo famoso Tom Selleck en la serie Magnum P.I., con techo extraíble y carrocería sellada en el resto del cuerpo. Una entrada accesible al V8 de Maranello para quien empieza una colección de Ferraris clásicos.
Ferrari 308 GTS Rojo MCG 1:18
Precio actual: 60,00 €
En stock
Entrega estimada: 28-30.10.2026
Envío desde 11,50 € Con seguimiento y seguro
5% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis
Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18171
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 308 GTS Rojo MCG 1:18

TL;DR: El Ferrari 308 GTS de MCG es una miniatura diecast a escala 1:18 del targa de 1977, en rojo con techo extraíble y el resto de la carrocería sellada en una sola pieza. Reproduce el primer Ferrari con motor V8 central, el mismo que hizo famoso la serie Magnum P.I.

Antes de que el V8 se convirtiera en firma habitual de Ferrari, el 308 tuvo que demostrar que Maranello sabía construir algo distinto al V12. MCG lleva esa apuesta a una miniatura asequible, con el techo targa que convirtió al GTS en la versión preferida de quienes querían aire libre sin renunciar a la línea de Pininfarina.

El targa que llevó el V8 de Maranello a la televisión

El primer V8 de Maranello y la llegada del targa

El 308 GTB debutó en 1975 como el primer Ferrari de calle con motor V8, una decisión que entonces generó dudas entre los puristas acostumbrados al sonido del V12, pero que con el tiempo se reveló acertada comercialmente. Dos años más tarde llegó la variante GTS, con un techo targa extraíble que permitía circular al aire libre sin sacrificar la rigidez estructural que sí comprometían los descapotables convencionales de la época. La línea, dibujada bajo la dirección de Pininfarina y construida con la colaboración de Scaglietti, mantuvo las proporciones tensas del cupé GTB incluso con el hueco del techo abierto, algo que no todos los fabricantes lograban resolver con elegancia en aquellos años.

Magnum P.I. y la fama televisiva del 308

El 308 GTS alcanzó una fama que pocos Ferraris de aquella generación lograron fuera del circuito o del salón del automóvil, gracias a su papel protagonista en la serie de televisión Magnum P.I., donde Tom Selleck lo conducía por las carreteras de Hawái. Esa exposición televisiva convirtió al 308 en el Ferrari más reconocible de su década para toda una generación de espectadores ajenos al mundo del motor, y todavía hoy sigue siendo el primer nombre que surge al mencionar este modelo. MCG reproduce la carrocería roja asociada a ese imaginario, aunque sin licencia oficial de la serie ni rotulación específica.

El rojo Ferrari y el techo que define al GTS

Carrocería de una sola pieza y el techo como protagonista

MCG construye este 308 GTS en diecast con la carrocería sellada, sin puertas ni capós practicables, lo que concentra toda la atención del coleccionista en la línea del techo targa, la pieza que distingue visualmente al GTS del GTB cerrado. Al no existir mecanismos de apertura, las líneas de corte alrededor del hueco del techo se mantienen limpias y consistentes, un detalle especialmente visible en un coche cuya silueta depende precisamente de esa abertura. El peso del zamak aporta la densidad esperada en una miniatura de este tamaño, con una sensación sólida al levantarla de su base.

Rojo Ferrari, cromados y el detalle del V8 central

El rojo elegido para esta unidad sigue la tradición cromática asociada a Ferrari, con una profundidad de color que se aprecia bien bajo la luz de una vitrina y que contrasta con los parachoques y las ópticas cromadas de la época. Las llantas de cinco radios, características del 308 de finales de los setenta, mantienen la proporción correcta dentro de los pasos de rueda, y el motor V8 central, visible de forma parcial a través de las rejillas traseras, recuerda la disposición mecánica que distinguió a este modelo del resto de la gama Ferrari de la época. Es un acabado correcto para el segmento accesible en el que se mueve MCG.

La puerta de entrada al V8 de Maranello

Dentro de una colección de Ferraris clásicos, el 308 GTS cumple la función de puerta de entrada: documenta el momento en que Maranello apostó por el V8 central y por la versatilidad del techo targa, sin exigir el desembolso que piden los modelos de los años sesenta en resina de tirada limitada. Para quien crece viendo Magnum P.I. en reposiciones o simplemente quiere un Ferrari rojo clásico sin gastar en una pieza de coleccionista de gama alta, esta miniatura de MCG cumple con solvencia. No sustituye a las resinas más detalladas del mismo modelo, pero ofrece una vía honesta y accesible hacia uno de los Ferraris más reconocibles de los años setenta.

De la misma colección

Otros coleccionistas también

Ver todos los 1:18

5% de descuento en su primer pedido

Cree una cuenta gratuita y consiga un 5% de descuento en su primer pedido — entre cientos de modelos de colección 1:18, 1:43 y 1:12 de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y más.

Crear cuenta gratis Explorar la colección
Modelo Porsche a escala 1:18 de colección sobre fondo de estudio — oferta de primer pedido de Models118
60,00 €
60,00 €
0