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Bugatti Chiron Sport Italian Red & Carbon AUTOart 1:18

Novedad
Bugatti Chiron Sport Italian Red & Carbon AUTOart 1:18 70996 Compuesto
1 / 8
AUTOart lleva el Bugatti Chiron Sport a 1:18 con acabado Italian Red y carbono, construcción composite y carrocería articulada. El Chiron Sport recurre al W16 de 8,0 litros con cuatro turbos del Chiron, con un enfoque más dinámico que el modelo base. Una pieza de peso y presencia para vitrinas de hiperdeportivos modernos.
Bugatti Chiron Sport Italian Red & Carbon AUTOart 1:18
Precio actual: 225,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
Envío desde 11,50 € Con seguimiento y seguro
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Ficha técnica
Marca del coche
Bugatti
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Compuesto
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
70996
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Bugatti Chiron Sport Italian Red & Carbon AUTOart 1:18

TL;DR: El AUTOart Bugatti Chiron Sport 1:18 en Italian Red y carbono es un modelo composite con carrocería articulada del hiperdeportivo W16 de 8,0 litros. Combina un rojo intenso con superficies de carbono y encaja en colecciones de hiperdeportivos de la década de 2010.

Un Bugatti no se parece a nada más en la vitrina, y el Chiron Sport lo demuestra con una combinación de rojo y carbono que mezcla lujo y agresividad. AUTOart lo reproduce a 1:18 con carrocería articulada y construcción composite, una escala en la que un coche de este tamaño ocupa sitio sin necesidad de cartela.

AUTOart Bugatti Chiron Sport 1:18: composite, rojo y carbono

Italian Red y carbono a la vista

La combinación de Italian Red y superficies de carbono es de las que más exigen a un modelo: el rojo debe mostrar profundidad y el carbono, una trama regular y nítida, sin que un material contamine al otro. Bajo un foco lateral, el pintado debe correr de forma continua por las curvas de la carrocería, y el contraste entre las dos superficies debe estar bien definido. Son los puntos donde se distingue un acabado cuidado de uno corriente, y donde conviene mirar antes de decidirse.

Composite: metal con detalles en resina y plástico

La construcción composite emplea un cuerpo metálico para dar peso y estabilidad, y piezas de resina y plástico donde el detalle fino lo pide. Es una categoría propia, distinta del diecast puro, y en un coche tan complejo como el Chiron permite reproducir rejillas, tomas de aire y elementos del habitáculo con más nitidez. La carrocería es articulada, por lo que las juntas son algo más visibles que en una pieza sellada, un compromiso que compensa quien disfruta manipulando el modelo. En el segmento medio-alto del 1:18, es un acabado coherente con el precio.

Chiron Sport: el W16 con carácter más dinámico

Louis Chiron y Molsheim

El nombre rinde homenaje a Louis Chiron, piloto monegasco que corrió para Bugatti, y el coche se fabrica en Molsheim, la localidad alsaciana donde nació la marca. Esa continuidad histórica es parte de lo que aporta el modelo: no es solo un hiperdeportivo moderno, sino el último capítulo de una casa con tradición en competición y en lujo. El Chiron Sport se presentó como una versión con un enfoque más ágil que el Chiron base, con un acento mayor en la dinámica de conducción.

W16, cuatro turbos y 1.500 CV

El motor es un W16 de 8,0 litros con cuatro turbos, con una potencia de 1.500 CV, una cifra que lo situó en el extremo del mercado de hiperdeportivos. Es una evolución del propulsor del Veyron, y la continuidad técnica es una de las claves de la marca. En el modelo, esa potencia se traduce en un volumen y una anchura imponentes, con grandes entradas de aire laterales y una silueta reconocible desde cualquier ángulo. El 1:18 deja ver cómo se articula esa masa.

El Chiron Sport en una vitrina de hiperdeportivos modernos

En una colección de hiperdeportivos de la década de 2010, el Chiron Sport aporta el vértice de potencia y de lujo, y se sitúa junto a rivales de otras marcas como una referencia de escala. Su color rojo con carbono destaca entre tonos más neutros, y por su volumen funciona como pieza central. Conviene dejar espacio a su alrededor, evitar la luz solar directa, que apaga los rojos con los años, y limpiar con pincel suave. Quien quiera comprar un Bugatti a escala con presencia y peso propios encuentra en esta pieza una opción sólida.

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