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BMW Z4 GT3 #19 Team Schubert J. Muller / D. Muller ADAC 24 Hours Nurburgring 2012 Minichamps 1:18
BMW Z4 GT3 #19 Team Schubert J. Muller / D. Muller ADAC 24 Hours Nurburgring 2012 Minichamps 1:18
Agotado
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Minichamps reproduce a escala 1:18 el BMW Z4 GT3 #19 de Team Schubert, pilotado por J. Müller y D. Müller en las ADAC 24 Horas de Nürburgring de 2012. Diecast con librea de competición completa. Ideal para una vitrina centrada en el mítico maratón alemán de resistencia.
Sobre el BMW Z4 GT3 #19 Team Schubert J. Muller / D. Muller ADAC 24 Hours Nurburgring 2012 Minichamps 1:18
TL;DR: Réplica Minichamps a escala 1:18 del BMW Z4 GT3 #19 de Team Schubert, con J. Müller y D. Müller en las ADAC 24 Horas de Nürburgring 2012. Diecast con la librea de carrera aplicada por tampografía sobre carrocería GT3 sellada, fiel a la mecánica del original.
Las 24 Horas de Nürburgring se disputan sobre la Nordschleife combinada con el circuito grande, un trazado de más de veinte kilómetros que pocas carreras del mundo igualan en dureza.
El Z4 GT3 de Team Schubert en la Nordschleife
Team Schubert Motorsport es uno de los equipos clientes habituales de BMW en la Nordschleife, un circuito que exige a la vez velocidad punta en las rectas y una suspensión capaz de absorber los saltos y desniveles de la vuelta larga. El Z4 GT3, con su chasis de aluminio y su V8 de competición, fue uno de los protagonistas habituales de esa cita en la primera mitad de la década de 2010. Este #19, con J. Müller y D. Müller compartiendo volante, forma parte de esa generación de GT3 que convirtió la Nordschleife en un escaparate anual para los fabricantes alemanes. La combinación de equipo, coche y circuito es exactamente lo que un coleccionista de resistencia europea busca reunir en una vitrina temática.
Minichamps y la fidelidad de la librea de carrera
Reproducir un coche de las 24 Horas de Nürburgring exige precisión en los patrocinadores y en la numeración, elementos que cambian cada temporada y que Minichamps traslada por tampografía directamente sobre la carrocería diecast. El peso del zamak da al modelo una sensación sólida al levantarlo, muy distinta de las réplicas en plástico económico, y ayuda a que la carrocería mantenga líneas rectas en los pasos de rueda ensanchados propios del kit GT3. Sobre una vitrina dedicada a la Nordschleife, esta pieza funciona bien junto a otros GT3 de la misma era, agrupados por año o por circuito para dar coherencia visual al conjunto.
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