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BMW M6 GT3 F13 #98 Rowe Racing M. Palttala / N. Catsburg 2nd Place 24 Hours of Nurburgring 2017 Minichamps 1:18
BMW M6 GT3 F13 #98 Rowe Racing M. Palttala / N. Catsburg 2nd Place 24 Hours of Nurburgring 2017 Minichamps 1:18
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Minichamps reproduce en diecast 1:18 el BMW M6 GT3 #98 de Rowe Racing, segundo clasificado en las 24 Horas de Nürburgring de 2017 con Markus Palttala y Nick Catsburg. Librea fiel a la carrera y carrocería GT3 detallada, una pieza sólida para vitrinas de resistencia europea.
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BMW M6 GT3 F13 #98 Rowe Racing M. Palttala / N. Catsburg 2nd Place 24 Hours of Nurburgring 2017 Minichamps 1:18
Precio actual:161,00 €
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Sobre el BMW M6 GT3 F13 #98 Rowe Racing M. Palttala / N. Catsburg 2nd Place 24 Hours of Nurburgring 2017 Minichamps 1:18
TL;DR: El BMW M6 GT3 #98 de Rowe Racing, segundo puesto en las 24 Horas de Nürburgring 2017 con Markus Palttala y Nick Catsburg, llega en diecast Minichamps a escala 1:18. Librea de carrera fiel al original, apta para vitrinas centradas en el Nürburgring y la resistencia GT3 europea.
Las 24 Horas de Nürburgring son, junto a Spa y Le Mans, una de las citas de resistencia más exigentes de Europa, y este M6 GT3 llegó al podio de esa edición.
Rowe Racing en el Nürburgring de 2017
Rowe Racing es uno de los equipos privados más consolidados en el circuito de Nürburgring, con un historial de podios y victorias que lo convierte en referencia habitual del GT3 alemán. El M6 GT3 llegó al mercado como sucesor del Z4 GT3, con una carrocería de cupé pesado pero muy trabajada aerodinámicamente para las curvas rápidas del trazado Nordschleife. Terminar segundo en 2017 con Palttala y Catsburg, dos pilotos especialistas en carreras de resistencia de larga duración, confirmó el buen momento del M6 en manos privadas frente a la maquinaria oficial de otras marcas.
Detalle de carrera en la réplica Minichamps
Una carrera de 24 horas acumula marcas de neumático y decoración de patrocinio muy densa, y la réplica traslada esa librea con precisión sobre la carrocería del M6, incluyendo los números de competición en su posición correcta. El diecast tiene el peso propio del segmento medio, con ajustes de carrocería ceñidos que evitan huecos visibles en capó y puertas. Para un coleccionista centrado en el Nürburgring, esta pieza combina bien con otros GT3 de la misma cita, formando una vitrina que documenta cómo distintas marcas afrontaron la misma carrera de resistencia en el mismo año.
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