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BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18

Agotado
BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18 100012142 Metal
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BMW M3 E46 GTR #42, pilotado por J. Lehto y P. Ekblom en la ALMS 2001, diecast 1:18 de Minichamps. Reproduce la carrocería ancha y la librea de competición del GT que dio a BMW su regreso al motorsport americano de resistencia.
BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18
Precio actual: 229.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
100012142
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18

TL;DR: Diecast 1:18 de Minichamps del BMW M3 E46 GTR #42, con la librea de J. Lehto y P. Ekblom en la ALMS 2001. Carrocería ancha homologada para competición GT, acabado motorsport fiel a la temporada que marcó el regreso de BMW al deporte americano.

El M3 GTR no se parecía a un M3 de calle: motor V8, carrocería ensanchada y una temporada 2001 en la que BMW volvió a competir en Norteamérica con ambición de campeonato.

El M3 GTR y la temporada ALMS 2001

Para poder correr en la categoría GT de la American Le Mans Series, BMW desarrolló una variante del M3 E46 con un V8 de competición en lugar del seis cilindros de calle, alojado bajo pasos de rueda notablemente ensanchados respecto al modelo de producción. Aquella temporada 2001 supuso el regreso serio de la marca bávara a la resistencia americana, con varios equipos y numeraciones distintas sobre pista. Esta unidad concreta, con el número 42 y el binomio formado por J. Lehto y P. Ekblom, representa esa presencia de BMW en un campeonato dominado tradicionalmente por Porsche y Chevrolet Corvette.

Minichamps y la fidelidad de librea en escala 1:18

Minichamps se ha especializado en réplicas de competición donde la librea y los patrocinadores se reproducen con precisión tampográfica, un aspecto que en los coches de carreras pesa tanto como la carrocería misma. En este M3 GTR la carrocería ancha, los faldones aerodinámicos y los alerones traseros quedan bien definidos en diecast, transmitiendo el carácter agresivo del coche de pista frente a un M3 de calle. Es una pieza natural para quien construye una vitrina de GT americano de los años dos mil o sigue la trayectoria de BMW en resistencia.

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