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BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18
BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18
Agotado
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Minichamps recrea a escala 1:18 el BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23, ganador del campeonato DPM de 1984 con E. Strycek al volante. Diecast con la librea de competición del equipo. Una decoración menos habitual que amplía cualquier colección de turismos europeos de los ochenta.
Sobre el BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18
TL;DR: El BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23, con E. Strycek ganador del campeonato DPM de 1984, llega en réplica Minichamps a escala 1:18. Diecast con la librea de competición del equipo Gubin Sport sobre la carrocería del cupé E24.
No todos los 635 CSi de competición llevaron el nombre de los grandes equipos de fábrica: los preparadores privados como Gubin Sport también dieron títulos a este cupé en distintos campeonatos regionales.
Un título con un equipo menos conocido
El E24 tuvo un recorrido deportivo más amplio del que suele aparecer en los libros de la ETCC, y los campeonatos nacionales o regionales de turismos de los ochenta acogieron numerosos equipos privados que corrían el mismo chasis con presupuestos mucho más discretos. E. Strycek llevó este #23 de Gubin Sport a ganar el campeonato DPM de 1984, un resultado que, aunque menos mediático que una victoria en Macau o Brno, demuestra hasta qué punto el 635 CSi era competitivo en manos de equipos privados. Para un coleccionista que busca profundidad más allá de las libreas de fábrica, este tipo de pieza documenta esa parte menos visible de la historia del coche.
La réplica diecast de Minichamps
Minichamps aplica el mismo cuidado de tampografía a las libreas de equipos privados que a las de fábrica, así que los detalles del #23 llevan la misma fidelidad que cualquier coche de un gran equipo oficial. El diecast conserva el peso y la solidez habituales de la marca, con la carrocería del E24 bien definida en sus líneas de cupé largo. Es una pieza que, colocada junto a otras libreas del 635 CSi de la misma década, ayuda a construir una vitrina que no solo repite los coches más famosos, sino que también da espacio a los equipos que también ganaron con el mismo chasis.
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