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BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18

BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18
Precio actual: 132,00 
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155842509
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast a escala 1:18 el BMW 635 CSi E24 #9 del equipo Garage du Bac, con Hollinger y Giroix en las 24 Horas de Spa de 1984. El cupé formó parte de la era de dominio de BMW en el Grupo A del turismo europeo.

A mediados de los ochenta, el 635 CSi era la referencia a batir en el turismo europeo, y Spa reunía cada año a los equipos privados que competían frente a las escuadras oficiales de la marca.

El 635 CSi y el dominio bávaro del Grupo A

El BMW 635 CSi, heredero directo de la filosofía de cupé grande y potente de la familia E24, se convirtió en una de las armas más efectivas del Grupo A durante los años ochenta, cosechando títulos en el Campeonato Europeo de Turismos. El equipo Garage du Bac, con Hollinger y Giroix al volante, representaba a los numerosos preparadores privados que competían junto a los equipos oficiales en pruebas de resistencia como las 24 Horas de Spa, una carrera que exigía tanto velocidad como capacidad de aguantar sin fallos durante toda una jornada. Esta variedad de equipos, oficiales y privados compitiendo con el mismo modelo, fue parte de lo que hizo tan competitivo al Grupo A de aquella década.

Diecast de un cupé de gran tamaño a escala 1:18

Minichamps reproduce este 635 CSi en diecast, capturando la línea larga y el morro característico del cupé E24, uno de los diseños más reconocibles de BMW en aquella época. La librea de competición de Garage du Bac, con su numeración y patrocinadores de época, se aplica con precisión sobre una carrocería que transmite el peso propio del zamak en esta escala. Es una pieza de nivel medio dentro del catálogo de turismos históricos, con el acabado necesario para representar bien la era del Grupo A sin pretender el nivel de una edición especial.

Junto a otros E24 de la misma era, este ejemplar de Spa 1984 documenta la profundidad de la parrilla del Grupo A bávaro, más allá de los coches oficiales que suelen protagonizar las colecciones.

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