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BMW 528i E28 #26 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

BMW 528i E28 #26 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18 18RMC183A Metal
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IXO reproduce en metal fundido a escala 1:18 el BMW 528i E28 #26 que compitió en las 24 Horas de Spa de 1982, una de las citas más exigentes del calendario europeo de turismos. Librea de competición y numeración de carrera bien definidas sobre la carrocería de la Serie 5 clásica.
BMW 528i E28 #26 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18
Precio actual: 62.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC183A
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el BMW 528i E28 #26 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

TL;DR: Este BMW 528i E28 #26, de IXO, reproduce en metal fundido a escala 1:18 el coche que participó en las 24 Horas de Spa de 1982, una de las carreras de resistencia de turismos más exigentes de Europa. Pieza de competición pensada para vitrinas centradas en el turismo europeo de los ochenta.

Spa Francorchamps exige de un coche de turismos algo distinto a un circuito convencional: rectas larguísimas combinadas con curvas de alta velocidad que castigan tanto el motor como los frenos durante veinticuatro horas seguidas.

IXO y la reproducción de turismos de competicion

Trasladar una librea de competición a metal fundido exige precisión en el reparto de patrocinadores y en la numeración de carrera, elementos que IXO resuelve con claridad en este 528i con el número 26 bien definido en puertas y capó. La base E28 conserva sus proporciones de berlina ejecutiva, pero el añadido de faldones, parrilla protegida y llantas de competición marca la diferencia frente a la versión de calle del mismo modelo. El diecast mantiene el peso propio del segmento, con puertas de apertura funcional que permiten apreciar el interior deportivo simplificado para la carrera.

Las 24 Horas de Spa en la memoria del turismo europeo

La prueba de resistencia de Spa Francorchamps ha sido durante décadas una de las citas de referencia para los turismos europeos, exigiendo fiabilidad tanto como velocidad pura. Ver a una berlina de calle como el 528i compitiendo en un formato tan duro dice mucho sobre la solidez de la Serie 5 de aquella época. Para una vitrina centrada en el automovilismo de turismos de los ochenta, esta pieza documenta esa faceta competitiva de un modelo que la mayoría asocia únicamente con el uso ejecutivo cotidiano.

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