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BMW 3.0 CSL E9 Garage Du Bac #76 P. Depnic / H. Coulon 24 Hours of Le Mans 1977 Minichamps 1:18

Agotado
BMW 3.0 CSL E9 Garage Du Bac #76 P. Depnic / H. Coulon 24 Hours of Le Mans 1977 Minichamps 1:18 155772576 Metal
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Réplica diecast 1:18 de Minichamps del BMW 3.0 CSL E9 #76 Garage Du Bac, con P. Depnic y H. Coulon en las 24 Horas de Le Mans de 1977. Reproduce la librea del equipo privado francés sobre la carrocería del Batmobile.
BMW 3.0 CSL E9 Garage Du Bac #76 P. Depnic / H. Coulon 24 Hours of Le Mans 1977 Minichamps 1:18
Precio actual: 189.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155772576
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 3.0 CSL E9 Garage Du Bac #76 P. Depnic / H. Coulon 24 Hours of Le Mans 1977 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:18 el BMW 3.0 CSL #76 del Garage Du Bac en Le Mans 1977, con Depnic y Coulon al volante. Librea de equipo privado francés sobre la carrocería aerodinámica del CSL, una pieza de nicho dentro de un panorama dominado por preparadores alemanes e italianos.

Frente a los equipos alemanes e italianos más recordados del CSL, un equipo privado francés como el Garage Du Bac aporta una perspectiva distinta sobre la misma carrocería.

Librea francesa sobre el chasis diecast del CSL

Los colores del Garage Du Bac, con el número 76 en las puertas y el techo, se aplican de forma clara sobre la carrocería diecast, manteniendo el gran alerón trasero y las aletas sobre los pasos de rueda propias del CSL de competición. El chasis metálico aporta el peso habitual de estas réplicas, y las llantas anchas encajan con los guardabarros ensanchados del coupé preparado para carreras. El interior se simplifica a este nivel de gama, con el arco de seguridad representado de forma funcional, mientras que la silueta general del Batmobile se mantiene perfectamente reconocible bajo esta librea menos conocida.

Equipos privados en las 24 Horas de Le Mans

Le Mans reunía cada año a decenas de equipos privados junto a los programas semioficiales de fábrica, y el Garage Du Bac representa esa parte menos documentada de la historia del CSL en la resistencia. Correr veinticuatro horas exigía al coupé bávaro una preparación distinta a la de las carreras de sprint del Campeonato Europeo de Turismos, con más atención a la fiabilidad que a la velocidad punta. Para una vitrina que reúne distintas apariciones del CSL en Le Mans, esta versión del Garage Du Bac aporta una librea poco habitual frente a los equipos alemanes e italianos más recordados.

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