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BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
Agotado
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Minichamps reproduce en diecast 1:18 el BMW 3.0 CSL #12 del equipo BMW Motorsport, ganador de las 6 Horas de Nürburgring de 1973 con Chris Amon y Hans-Joachim Stuck. Librea oficial de fábrica y detalle propio de un coche de turismos de máxima competición.
Sobre el BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
TL;DR: El BMW 3.0 CSL #12 de BMW Motorsport, ganador de las 6 Horas de Nürburgring de 1973 con Amon y Stuck, se reproduce en diecast Minichamps 1:18 con la librea oficial de fábrica. Una de las victorias de referencia del CSL en su primera gran temporada.
El 3.0 CSL fue el coche con el que BMW construyó su reputación en turismos de competición durante los años setenta, y esta victoria en Nürburgring forma parte de ese capítulo fundacional.
La librea de fábrica BMW Motorsport en diecast
Minichamps reproduce la carrocería del CSL con los pasos de rueda ensanchados y el kit aerodinámico que popularizó el apodo «Batmobile», incluido el alerón trasero de gran tamaño y las aletas laterales sobre el capó. La librea de BMW Motorsport, en blanco con los tres colores de la marca en diagonal, exige un registro de impresión preciso, y aquí se aplica con nitidez sobre toda la carrocería. El número 12 y los rótulos de patrocinadores completan un acabado fiel al coche real que corrió aquella temporada, con el interior mostrando el arco de seguridad propio de un coche de resistencia.
Amon, Stuck y el CSL en Nürburgring
Chris Amon, veterano de Fórmula 1 y resistencia, formó pareja con un joven Hans-Joachim Stuck para lograr esta victoria en las 6 Horas de Nürburgring de 1973, en un circuito conocido por su exigencia mecánica y su longitud. El triunfo confirmó al 3.0 CSL como el turismo de referencia de aquella época, capaz de imponerse en una de las pruebas más duras del calendario europeo. Para un coleccionista centrado en BMW Motorsport o en el Campeonato Europeo de Turismos de los setenta, este CSL es una pieza de referencia que combina bien con otras versiones de competición del mismo modelo, permitiendo reconstruir visualmente aquella temporada dorada de la marca bávara.
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