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BMW 3.0 CSL E9 #1 Precision Liegeoise J. Peltier / C. Lafosse Winners 4 Hours Monza 1974 Minichamps 1:18

Agotado
BMW 3.0 CSL E9 #1 Precision Liegeoise J. Peltier / C. Lafosse Winners 4 Hours Monza 1974 Minichamps 1:18 155742681 Metal
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Coche a escala 1:18 del BMW 3.0 CSL #1, ganador de las 4 Horas de Monza 1974 con Peltier y Lafosse, diecast Minichamps. Reproduce la carrocería alerón conocida como Batmobile con la librea Precision Liegeoise. Pieza documental para vitrinas de carreras de resistencia clásica.
BMW 3.0 CSL E9 #1 Precision Liegeoise J. Peltier / C. Lafosse Winners 4 Hours Monza 1974 Minichamps 1:18
Precio actual: 180.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155742681
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 3.0 CSL E9 #1 Precision Liegeoise J. Peltier / C. Lafosse Winners 4 Hours Monza 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps recrea en diecast 1:18 el BMW 3.0 CSL #1 de Precision Liegeoise, ganador de las 4 Horas de Monza 1974 con Peltier y Lafosse al volante. La carrocería con aerodinámica extrema, apodada Batmobile, se reproduce con los adhesivos de época y las proporciones GT correctas.

El apodo Batmobile surgió del propio alerón trasero y los deflectores del CSL, elementos tan agresivos para su tiempo que la prensa alemana los bautizó casi de inmediato con ese nombre.

Detalle diecast del BMW 3.0 CSL de Monza 1974 a escala 1:18

Los adhesivos y numeración del equipo Precision Liegeoise se reproducen con nitidez sobre la carrocería, un aspecto crítico en un modelo de competición histórica donde la librea cuenta buena parte de la historia. El alerón trasero y los deflectores delanteros, elementos que le dieron su apodo, mantienen las proporciones exageradas del original respecto a la carrocería base del E9. El peso en zinc confirma la construcción diecast de Minichamps, con un acabado que resiste bien la inspección cercana bajo luz de vitrina.

Su lugar en una colección de resistencia clásica europea

Con unos 23 centímetros de largo, esta pieza combina bien junto a otros CSL de época, formando un recorrido por las distintas libreas y equipos que corrieron con este chasis en los años setenta. Al tratarse de un modelo de competición documentado, con equipo, piloto y carrera concretos, aporta un valor narrativo superior al de una reedición de calle genérica. Conviene protegerla de la luz solar directa para conservar la nitidez de los adhesivos de época.

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