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BMW 2002 Ti #1 Team Leru S. Manhalter 1000km Osterreichring Winner 1974 Minichamps 1:18

Novedad
BMW 2002 Ti #1 Team Leru S. Manhalter 1000km Osterreichring Winner 1974 Minichamps 1:18 155742601 Metal
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Minichamps lleva a 1:18 el BMW 2002 Ti número 1 de Team Leru y S. Manhalter, ganador de los 1000 km del Österreichring en 1974. Diecast de carrocería cerrada, sin partes móviles, con la silueta baja y acristalada del compacto muniqués y su librea de carreras. Una pieza de turismos históricos para quien reúne el automovilismo europeo de los setenta.
BMW 2002 Ti #1 Team Leru S. Manhalter 1000km Osterreichring Winner 1974 Minichamps 1:18
Precio actual: 169,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
155742601
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 2002 Ti #1 Team Leru S. Manhalter 1000km Osterreichring Winner 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: El Minichamps BMW 2002 Ti 1:18 reproduce en diecast el coche número 1 del Team Leru y S. Manhalter, vencedor de los 1000 km del Österreichring de 1974. Carrocería cerrada de zinc, librea de competición y silueta compacta de unos 23 cm, pensada para colecciones de turismos de los años setenta.

Un compacto de dos puertas que termina ganando una carrera de mil kilómetros: ese es el argumento de esta miniatura. Minichamps la traslada a escala 1:18 con el dorsal número 1 de Team Leru, y el tamaño permite apreciar detalles que en formatos menores se pierden por completo.

BMW 2002 Ti 1:18 de Minichamps: un compacto de competición

La silueta del 2002 y la versión Ti

El 2002 es la berlina compacta de dos puertas con la que BMW afianzó su perfil deportivo a finales de los sesenta. El Ti, de Touring International, es su variante más prestacional, con motor de dos litros y doble carburador. En competición se hizo un habitual de los turismos europeos, y verlo con dorsal explica por qué. A 1:18 mide en torno a 23 cm, de modo que la carrocería baja, los grandes cristales y los pilares finos se leen sin esfuerzo sobre cualquier estante. Es una forma que se reconoce al instante, y las proporciones de Minichamps la respetan.

Fundición cerrada y trabajo de pintura

Aquí no hay puertas ni capó que abrir: la carrocería es una pieza continua, y eso beneficia a un coche de carreras, cuyo atractivo vive en la rotulación. El número y los patrocinadores cruzan los paneles sin interrupciones, y las juntas se aprecian como surcos finos y regulares. El zinc da un peso satisfactorio al sacarla de su caja, y la pintura, aplicada sobre metal rígido, conserva un brillo uniforme bajo un foco. Cuando una pieza no ofrece interior que explorar, el criterio pasa a ser la limpieza del exterior, y es un criterio exigente.

Los 1000 km del Österreichring y el Team Leru

Una victoria que da sentido al modelo

El nombre de la referencia lo dice sin rodeos: ganador de los 1000 km del Österreichring en 1974, con S. Manhalter y el número 1 de Team Leru. Una prueba de mil kilómetros premia la regularidad tanto como la velocidad, y un 2002 Ti bien preparado encajaba en ese guion. El circuito austríaco, hoy conocido como Red Bull Ring, es un trazado rápido de curvas amplias que exigía frenos y neumáticos en buen estado. No añadimos más detalles de la carrera porque la ficha no los aporta; lo que sí garantiza esta pieza es la identidad exacta del coche vencedor, algo que distingue a un modelo de competición de uno genérico.

Qué comparar al revisar la librea

Con una fotografía de época al lado, conviene mirar tres cosas. Primero, la posición del dorsal y del nombre del equipo en puertas y capó. Segundo, la altura de la caja sobre las llantas, porque un compacto con la suspensión mal asentada parece un juguete. Tercero, los bordes de los rótulos impresos, que en una buena ejecución quedan nítidos y sin sombras. En un coche de colores vivos de carrera, cualquier desviación se ve desde lejos, de modo que esta comprobación vale tanto para elegir como para valorar lo que ya tienes.

Un 2002 Ti para la serie de turismos europeos

En una vitrina de 1:18, el 2002 Ti aporta un contrapunto de tamaño: es mucho más pequeño que las berlinas de gran cilindrada de su época y por eso los grupos de varios coches ganan variedad. Combina bien con otros turismos de competición de los años setenta y con cualquier serie dedicada a BMW.

Sé realista con lo que ofrece: es un diecast, con la robustez y las tolerancias propias del metal, y sin partes móviles. A cambio, resiste el paso del tiempo y el manejo ocasional. Mantenla alejada de la luz solar directa y límpiala con un pincel blando. Si lo que buscas es comprar un coche con victoria en el título y carácter de circuito, encaja.

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