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Bentley Continental T Negro Minichamps 1:43

Novedad
Bentley Continental T Negro Minichamps 1:43 436139941 Metal
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El Bentley Continental T negro de Minichamps reproduce en 1:43 el cupé de altas prestaciones que Crewe lanzó en 1996, la versión más deportiva y de vía ensanchada dentro de la familia Continental. Carrocería diecast sellada de una pieza, morro corto y llantas cromadas de mayor diámetro que las del Continental R estándar. Una pieza para quien quiere el extremo dinámico de la gama Bentley clásica en formato compacto.
Bentley Continental T Negro Minichamps 1:43
Precio actual: 94,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 30.09-02.10.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Bentley
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
436139941
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Bentley Continental T Negro Minichamps 1:43

TL;DR: El Bentley Continental T de Minichamps reproduce en 1:43 el cupé negro de altas prestaciones lanzado en 1996, la variante de vía ensanchada y batalla corta más deportiva de la familia Continental, con carrocería diecast sellada y llantas cromadas de mayor diámetro. Una pieza para el extremo dinámico de la gama Bentley clásica.

Si el Azure representaba el lado ceremonioso de Bentley, el Continental T era su respuesta más afilada: batalla más corta, vía más ancha y un motor V8 empujado hasta donde el chasis de Crewe podía soportarlo. Minichamps lo reproduce en negro, el color que mejor subraya esa intención deportiva dentro de una carrocería que sigue siendo enorme para los estándares actuales.

El Continental T y la variante más deportiva de Crewe

El Continental T y la variante más deportiva

El Continental T llegó en 1996 como la variante de altas prestaciones dentro de la gama de cupés Continental, con una batalla recortada respecto al Continental R y una vía delantera y trasera ensanchada que le daba una postura visiblemente más agazapada sobre el asfalto. Bajo el capó, el V8 turboalimentado de 6.75 litros recibía un ajuste más agresivo que el de las versiones estándar de la gama, pensado para ofrecer una respuesta más inmediata sin renunciar al confort que Crewe consideraba innegociable en cualquier Bentley de esos años.

Comparación con los gran turismo de su época

Esa combinación de batalla corta, vía ancha y potencia elevada situaba al Continental T como la respuesta británica más directa a gran turismo europeos como el Aston Martin Vantage de la misma década, aunque con un carácter propio marcado por el peso y la sensación de solidez de acero que definía a toda la familia Continental. El negro de esta unidad concreta subraya ese carácter más agresivo dentro de la gama, un contraste deliberado frente a los tonos más discretos de las versiones de gran turismo cerradas convencionales de la marca.

Fundición en zamak y acabado negro en 1:43

Zamak y carrocería sellada del cupé

Minichamps funde este Continental T en zamak, con el peso denso que distingue al diecast de una pieza en resina, una cualidad que en un cupé de proporciones tan generosas resulta especialmente convincente al sujetar el modelo. La carrocería llega sellada como una sola pieza, sin puertas ni capó practicables, una solución habitual en este formato que permite mantener líneas de carrocería tensas en un diseño de morro corto y aletas anchas.

Acabado negro y llantas de mayor diámetro

El negro del acabado se aplica sobre una carrocería metálica rígida, lo que aporta una profundidad de brillo particularmente favorecedora en este color, resaltando el reflejo continuo de las líneas de carácter a lo largo del lateral. Las llantas cromadas de mayor diámetro que las del Continental R estándar quedan reproducidas con el diseño radial correcto, y la parrilla vertical frontal conserva el detalle de rejilla que identifica a cualquier Bentley de la época.

El extremo deportivo de una gama artesanal

Este Continental T encaja bien junto al Azure descapotable o el Arnage berlina de la misma época, mostrando el abanico completo de carrocerías que Crewe ofrecía en los años noventa dentro de una misma filosofía mecánica. El formato 1:43 permite reunir esa variedad sin necesitar el espacio de un 1:18. No hay mecanismos que abrir, y el interés real está en la vía ensanchada, el negro profundo del acabado y la sensación de ser la versión más afilada de la gama.

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