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Bentley R-Type Continental Verde Minichamps 1:43

Novedad
Bentley R-Type Continental Verde Minichamps 1:43 436139424 Metal
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Minichamps recrea en 1:43 este Bentley R-Type Continental de 1955 en verde, fundido en zamak con carrocería fastback sellada de una sola pieza. En su lanzamiento fue el turismo de cuatro plazas más rápido del mundo, con una carrocería aerodinámica firmada por H.J. Mulliner y los característicos guardabarros traseros carenados. Una pieza de referencia para quien colecciona grandes turismos británicos clásicos.
Bentley R-Type Continental Verde Minichamps 1:43
Precio actual: 47,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Bentley
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
436139424
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Bentley R-Type Continental Verde Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Bentley R-Type Continental de 1955 en verde, fundido en zamak con carrocería sellada de una sola pieza. En su lanzamiento fue el turismo de cuatro plazas más rápido del mundo, con una carrocería fastback firmada por H.J. Mulliner pensada para reducir la resistencia aerodinámica.

El R-Type Continental llegó en 1952 como la versión más deportiva del R-Type, con una carrocería fastback diseñada específicamente para reducir el rozamiento con el aire. H.J. Mulliner firmó ese diseño, que convirtió al Continental en el turismo de cuatro plazas más rápido de su tiempo, muy por encima de la mayoría de sus rivales europeos.

El R-Type Continental, el gran turismo más rápido de su tiempo

Bentley presentó el R-Type Continental en 1952 como una variante especial del R-Type estándar, pensada para clientes que buscaban algo más que un chasis de lujo convencional. La carrocería, obra de H.J. Mulliner, adoptó una forma fastback estudiada con criterios aerodinámicos poco habituales en el automóvil británico de la época, con un techo que descendía suavemente hacia la cola y unos característicos guardabarros traseros carenados que reducían la turbulencia en la parte posterior. El resultado fue un coche capaz de superar los 190 kilómetros por hora, una cifra que lo convirtió en el turismo de cuatro plazas más rápido del mundo en el momento de su lanzamiento. La producción se mantuvo en cifras muy reducidas, reservada a una clientela que podía permitirse un encargo prácticamente artesanal sobre el chasis Bentley. Para el coleccionista de grandes turismos clásicos, el R-Type Continental representa ese momento en que la aerodinámica empezó a entrar en el vocabulario del lujo británico, todavía construido pieza a pieza por un carrocero especializado antes de que la producción en serie cambiara ese oficio para siempre.

La silueta fastback de Mulliner en zamak sellado

Minichamps funde este R-Type Continental en zamak, y el peso de la pieza en la mano transmite bien la solidez que exige un coche de este calibre. La carrocería llega sellada, sin puertas ni maletero practicables, y esa decisión traslada toda la exigencia de fabricación a la línea fastback: el descenso del techo hacia la cola se mantiene limpio y continuo, sin el escalón que delataría un ajuste defectuoso, y los guardabarros traseros carenados conservan la forma curva característica de este diseño. El verde de la carrocería mantiene profundidad bajo luz directa, y el cromado de la parrilla, los faros y las molduras laterales contrasta con precisión sobre la pintura, sin el aspecto plano de los acabados más económicos. Las llantas con radios finos reproducen el diseño de la época, y el parabrisas queda perfectamente enrasado con el marco de chapa circundante. En una carrocería sellada como esta, la fidelidad de la silueta lo es todo, y Minichamps la resuelve con un nivel de detalle que sostiene bien la comparación frente a piezas de escala mayor.

Pieza de referencia en una colección de grandes turismos Bentley

Dentro de una colección centrada en grandes turismos británicos, este R-Type Continental funciona como pieza de referencia histórica: pocos coches de los años cincuenta combinaron tanto lujo con tanta velocidad real. Se sitúa en un segmento medio dentro del catálogo Minichamps, con un nivel de detalle cromado que justifica su precio frente a piezas más sencillas. Combina especialmente bien junto al S1 Continental Flying Spur de la misma marca, mostrando cómo evolucionó el nombre Continental de dos a cuatro puertas en apenas unos años. A esta escala se pierde el detalle de habitáculo, pero se gana un formato compacto ideal para reunir varias generaciones de la marca. Para quien sigue la evolución de Bentley década a década, es una pieza que no debería faltar.

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