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Bentley Continental R Verde Metalizado Minichamps 1:43

Novedad
Bentley Continental R Verde Metalizado Minichamps 1:43 436139921 Metal
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Minichamps recrea en 1:43 el Bentley Continental R de 1996 en verde metalizado, una variante cromática poco habitual dentro de la coupé artesanal construida a mano en Crewe. Carrocería diecast sellada en una sola pieza, capó extendido y techo bajo con reflejos que cambian según la luz de vitrina. Un complemento ideal junto a la versión roja del mismo molde.
Bentley Continental R Verde Metalizado Minichamps 1:43
Precio actual: 94,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 30.09-02.10.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Bentley
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
436139921
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Bentley Continental R Verde Metalizado Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps recrea en 1:43 el Bentley Continental R de 1996 en verde metalizado, una variante cromática menos habitual dentro de la coupé artesanal construida en Crewe. Carrocería diecast de una sola pieza, capó extendido y techo bajo que definieron al último gran turismo británico anterior a la era Volkswagen.

El verde nunca fue el color más pedido en un Bentley Continental R, dominado en su época por tonos oscuros y metalizados discretos, lo que convierte a este ejemplar en una variante cromática con atractivo propio dentro de la misma carrocería artesanal de Crewe, para quien busca diferenciarse de las paletas habituales de gris y burdeos que dominaron la producción de los noventa.

El Bentley Continental R de Minichamps en verde metalizado

La misma coupé de Crewe, con una paleta menos vista

Bentley construyó el Continental R desde 1991 en su planta de Crewe, con carrocerías ensambladas a mano y un V8 de 6.75 litros con turbocompresor bajo el capó alargado, la misma arquitectura mecánica que sostenía a la marca desde hacía décadas. La producción, muy inferior a la que alcanzaría después el Continental GT bajo el paraguas de Volkswagen, hacía que cada unidad saliera de fábrica con pequeñas variaciones de acabado según el pedido del cliente. El verde metalizado de este ejemplar pertenece a esa tradición de personalización, un tono que aparecía con mucha menos frecuencia que los grises y burdeos que dominaban los catálogos de la época.

Verde metalizado sobre una silueta larga y baja

A 1:43 la coupé conserva la proporción alargada de capó y el techo bajo que distinguían al Continental R de los sedanes Bentley contemporáneos, y el verde metalizado resalta las líneas de carácter sobre los pasos de rueda con más contraste que los tonos oscuros habituales. La miniatura mantiene la altura de techo correcta respecto al resto de la carrocería, un parámetro que a menudo se sacrifica en reproducciones económicas. Colocada junto a un ejemplar en rojo de la misma coupé, la diferencia de tono permite apreciar mejor los mismos volúmenes bajo dos tratamientos de luz distintos. Ese ejercicio de comparación cromática es, de hecho, una de las razones por las que muchos coleccionistas terminan reuniendo más de una unidad del mismo molde.

Una carrocería sellada que deja hablar al color

Una línea de techo sin interrupciones

La carrocería de esta miniatura sale de un único molde de zamak, sin puertas ni capó practicables, la misma solución constructiva habitual en la gama Street Models de Minichamps a esta escala. En una coupé cuya identidad depende de una línea de techo ininterrumpida, esa carrocería sellada evita la junta ancha que introduciría un mecanismo articulado, y el perfil largo del Continental R se lee sin quiebros desde el parabrisas hasta el maletero corto. Es la misma lógica que separa una miniatura pensada para exhibirse a distancia de una pieza pensada para desmontarse, y aquí la prioridad está clara.

Reflejos que cambian con el ángulo de la luz

El verde metalizado gana profundidad sobre la base dura del zamak, con reflejos que cambian de intensidad según el ángulo de la luz de vitrina, un comportamiento óptico que la pintura sobre resina no reproduce del mismo modo. La parrilla vertical de líneas finas y los faros redondos quedan bien definidos, y las llantas de radios respetan el ancho de vía que exigía un coche de este peso y potencia. Los emblemas de ala llevan impresión tampográfica, sin el levantamiento de borde que mostraría una calca adhesiva con los años, y el conjunto transmite la misma solidez de acabado que el resto de la gama Continental R en otros tonos.

Verde y rojo, dos lecturas del mismo molde

Reunir el Continental R en verde junto a su hermano en rojo metalizado convierte la vitrina en un pequeño estudio de color sobre la misma carrocería, un ejercicio que solo tiene sentido cuando ambas miniaturas comparten molde y escala con la fidelidad que ofrece Minichamps aquí. El verde, menos habitual en la producción real de los noventa, aporta a la colección un matiz que rara vez aparece en las reproducciones de gran turismo británico, dominadas por paletas más conservadoras. Para quien ya posee la variante roja, esta unidad no es una repetición sino un complemento que multiplica las combinaciones posibles sobre el mismo estante.

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