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Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18
Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18
Agotado
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El Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 que Nicola Larini pilotó en el DTM de 1994, defendiendo el título conquistado el año anterior, revive en esta réplica UT Models a escala 1:18 en diecast. La aerodinámica extrema de la era Class 1, con su gran alerón y difusores pronunciados, queda fielmente recogida en esta pieza.
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Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18
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Sobre el Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18
TL;DR: UT Models reproduce a escala 1:18 el Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 con el que Nicola Larini defendió en 1994 el título DTM conquistado el año anterior. El diecast recoge la aerodinámica extrema de la era Class 1, alerón trasero incluido, en una pieza de gama media para colecciones de turismos alemanes de los noventa.
El reglamento Class 1 permitió a los fabricantes exprimir cada resquicio técnico, y el 155 V6 Ti llevó ese margen al extremo con una aerodinámica más propia de un prototipo que de un turismo de calle.
El Alfa Romeo 155 V6 Ti y el dominio de Nicola Larini en el DTM
Alfa Romeo entró al DTM con el 155 V6 Ti bajo el reglamento Class 1, una normativa que igualaba a los turismos con la Fórmula 3000 en términos de sofisticación aerodinámica y mecánica. El resultado fue un coche con un alerón trasero de dimensiones imposibles de imaginar en un salón de calle, difusores pronunciados y una carrocería ensanchada sobre las ruedas. Nicola Larini condujo ese coche a un título de 1993 tan dominante que se recuerda como una de las temporadas más arrolladoras de la historia del campeonato alemán, y en 1994 defendió esa corona con el número 1 en el techo, el emblema reservado al campeón vigente. Este ejemplar recoge precisamente esa temporada de defensa del título, cuando Alfa Romeo trataba de repetir el dominio de un año antes frente a Mercedes y Opel.
La réplica UT Models en diecast a escala 1:18
UT Models trabaja este 155 V6 Ti en diecast, con un peso que confirma la construcción metálica de la carrocería y del chasis. El alerón trasero, los pasos de rueda ensanchados y los difusores del kit aerodinámico Class 1 se reproducen con nitidez, y la decoración con el número 1 y los patrocinadores de Alfa Corse mantiene la fidelidad cromática del coche real. Es una pieza de gama media, con un nivel de detalle superior al de un diecast genérico, aunque sin las prestaciones de una serie limitada en resina. Para una colección centrada en el DTM de los noventa, este 155 V6 Ti resulta clave para entender por qué la normativa Class 1 acabó resultando insostenible incluso para los propios fabricantes que la impulsaron.
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