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BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18

BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155792605
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Este BMW 3.5 CSL #5 corrió las 6 Horas de Watkins Glen de 1979 dentro del campeonato IMSA, ya en la etapa final de vida competitiva del modelo. Minichamps lo reproduce en diecast 1:18 con la librea de Miller y Cowart, una decoración típica del automovilismo norteamericano de la época.

Para 1979 el CSL llevaba ya varias temporadas en pista, y su presencia en IMSA muestra hasta qué punto el chasis siguió siendo competitivo en Norteamérica incluso cuando en Europa ya daba paso a nuevas generaciones de turismos de competición.

La estética IMSA frente a las libreas europeas del CSL

El esquema de color y patrocinio de esta entrada refleja el gusto gráfico típico del automovilismo americano de finales de los setenta, distinto de las decoraciones más contenidas de las citas europeas. Minichamps reproduce esos tampos con la misma nitidez que aplica a sus libreas de Le Mans o Spa, sin sacrificar detalle por tratarse de una carrera menos célebre en Europa.

Diecast metálico para una carrocería ya evolucionada

A esta altura de su vida competitiva el CSL incorporaba ajustes aerodinámicos y mecánicos propios de la categoría IMSA, y el molde de esta miniatura respeta esas líneas concretas. El peso del diecast y las líneas de separación limpias entre los paneles añadidos siguen siendo el sello de calidad habitual en las reproducciones de Minichamps.

El cierre natural de una cronología CSL en la vitrina

Colocado al final de una fila de CSL ordenados por año, este ejemplar de 1979 marca el cierre de la etapa competitiva del modelo antes de que BMW pasara a otros programas. Es una pieza que completa el relato cronológico del CSL en carreras, desde sus primeras victorias europeas hasta su despedida norteamericana.

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