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BMW 3.0 CSL E9 #1 BMW Motorsport H-J. Stuck Winner Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18

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BMW 3.0 CSL E9 #1 BMW Motorsport H-J. Stuck Winner Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18 155742691 Metal
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Coche a escala 1:18 del BMW 3.0 CSL #1 BMW Motorsport, ganador del Norisring Trophy 1974 con Hans-Joachim Stuck, diecast Minichamps. Reproduce la carrocería alerón Batmobile con la librea oficial del departamento de competición. Pieza documental para vitrinas de carreras clásicas alemanas.
BMW 3.0 CSL E9 #1 BMW Motorsport H-J. Stuck Winner Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18
Precio actual: 218.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
155742691
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el BMW 3.0 CSL E9 #1 BMW Motorsport H-J. Stuck Winner Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps recrea en diecast 1:18 el BMW 3.0 CSL #1 con la librea oficial BMW Motorsport, ganador del Norisring Trophy 1974 pilotado por Hans-Joachim Stuck. La carrocería alerón, apodada Batmobile, conserva los elementos aerodinámicos extremos que definieron al CSL de competición.

Stuck fue uno de los pilotos más asociados a la era dorada del CSL, y sus victorias con la librea oficial de fábrica ayudaron a consolidar la leyenda del Batmobile en el circuito urbano de Norisring.

Detalle diecast del BMW 3.0 CSL de Stuck en Norisring 1974

La librea BMW Motorsport, con sus característicos colores azul, violeta y rojo, se reproduce con nitidez sobre la carrocería blanca base, un detalle esencial en cualquier modelo que aspire a representar fielmente esta era de competición. El alerón trasero y los deflectores delanteros mantienen las proporciones exageradas propias del kit aerodinámico Batmobile. El peso en zinc confirma la construcción diecast de Minichamps, con un acabado que sostiene bien la inspección cercana en vitrina.

Su lugar en una colección de carreras alemanas clásicas

Con unos 23 centímetros de largo, esta pieza combina especialmente bien junto a otros CSL de la misma temporada 1974, permitiendo comparar libreas de distintos equipos sobre un chasis idéntico. Al llevar la librea oficial de fábrica y no la de un equipo cliente, ocupa un lugar destacado dentro de cualquier colección centrada en BMW Motorsport. Conviene protegerla de la luz solar directa para conservar la nitidez de los colores de competición.

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