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BMW M1 Winther Racing K. Winther / D. Mercer 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18
BMW M1 Winther Racing K. Winther / D. Mercer 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18
Agotado
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Coche miniatura a escala 1:18 del BMW M1 del equipo Winther Racing que corrió las 24 Horas de Le Mans de 1984, pilotado por Kurt Winther y David Mercer. Diecast Minichamps con la silueta en cuña del M1 y la librea de resistencia del equipo danés. Ideal para vitrinas centradas en Le Mans y en GT de motor central de los ochenta.
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BMW M1 Winther Racing K. Winther / D. Mercer 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18
Precio actual:132.00 €
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Sobre el BMW M1 Winther Racing K. Winther / D. Mercer 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduce a 1:18 el BMW M1 de Winther Racing en las 24 Horas de Le Mans de 1984, pilotado por Kurt Winther y David Mercer. Diecast con la silueta en cuña del M1 y librea de resistencia, pensado para una vitrina centrada en Le Mans clásico.
Correr Le Mans con un M1 privado en los ochenta significaba enfrentarse a prototipos mucho más potentes con un coche pensado en origen para la serie Procar, algo que da a este coche un carácter de outsider dentro de la clasificación GT.
El M1 de Winther Racing en la resistencia
La carrocería del M1, obra de Giugiaro, se mantenía baja y ancha incluso en su versión de calle, así que en configuración de Le Mans ganaba pasos de rueda ensanchados y un alerón más agresivo sin perder su silueta reconocible. Minichamps reproduce esa cuña con precisión de líneas y aplica la librea del equipo Winther Racing con los logotipos de patrocinador bien definidos. El peso de la carrocería diecast transmite la sensación de solidez que un coleccionista espera al levantar la pieza de su caja, y las proporciones del capó y el techo bajo se mantienen fieles al original de calle del que partió este M1 de competición.
Un M1 de resistencia en la vitrina
A 1:18 esta pieza mide alrededor de 22 centímetros, un tamaño que permite apreciar de cerca la librea sin perder proporción frente a otros GT históricos de la misma escala. Merece la pena revisar el ajuste de capó y puertas y el brillo de la pintura de competición, indicadores habituales del nivel de acabado en este rango de precio. Situado junto a otros participantes de Le Mans de los ochenta, este M1 privado aporta a la vitrina la parte menos conocida de la historia del modelo, la de los equipos independientes que llevaron el coche a la resistencia mucho después de que terminara la serie Procar, y encaja bien tanto en una colección de BMW como en una centrada exclusivamente en Le Mans.
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