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BMW 2800 CS E9 #2 Team Schnitzer J. Fitzpatrick / H. Heyer Winners Grand Prix Touring Cars Nurburgring 1972 Minichamps 1:18

Agotado
BMW 2800 CS E9 #2 Team Schnitzer J. Fitzpatrick / H. Heyer Winners Grand Prix Touring Cars Nurburgring 1972 Minichamps 1:18 1
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Minichamps reproduce a escala 1:18 el BMW 2800 CS E9 #2 de Team Schnitzer, pilotado por J. Fitzpatrick y H. Heyer, ganador del Gran Premio de Turismos en Nürburgring en 1972. Diecast de uno de los coupés más exitosos del touring car europeo.
BMW 2800 CS E9 #2 Team Schnitzer J. Fitzpatrick / H. Heyer Winners Grand Prix Touring Cars Nurburgring 1972 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155722702
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el BMW 2800 CS E9 #2 Team Schnitzer J. Fitzpatrick / H. Heyer Winners Grand Prix Touring Cars Nurburgring 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: El BMW 2800 CS E9 #2 de Team Schnitzer, ganador del Gran Premio de Turismos en Nürburgring de 1972 con Fitzpatrick y Heyer, es un diecast Minichamps a escala 1:18. Uno de los coupés más exitosos del touring car europeo de los setenta, preparado por el equipo Schnitzer.

Team Schnitzer construyó parte de su reputación temprana sobre el E9, y este triunfo en Nürburgring de 1972 forma parte de esa historia de éxito compartida con BMW.

El E9 como base de un touring car ganador

El BMW 2800 CS E9 combinaba la elegancia de un gran coupé de calle con una plataforma que resultó extraordinariamente competitiva en competición de turismos durante los años setenta, antes de que el 3.0 CSL tomara el relevo. Schnitzer preparaba estos coches con el respaldo de BMW, y este ejemplar con el número 2 documenta una victoria concreta en la exigente cita de Nürburgring. Minichamps reproduce la carrocería alargada y el techo bajo del E9 con el peso metálico del diecast, junto con la librea Schnitzer y los colores de patrocinio de aquella temporada.

Una pieza de referencia en la historia del touring car alemán

Para quien colecciona el automovilismo de turismos europeo de los años setenta, este 2800 CS ganador en Nürburgring documenta un momento concreto de la rivalidad entre fabricantes alemanes en pista, previa a la llegada del CSL que llevaría a BMW a nuevas cotas de éxito. Es una pieza que combina especialmente bien junto a otras entradas Schnitzer de la misma época, mostrando la progresión del programa de competición de la marca.

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