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Porsche 911 901 Signal Rojo Kyosho 1:18

Agotado
Porsche 911 901 Signal Rojo Kyosho 1:18 08969R Metal
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El Porsche 901 en rojo Signal de Kyosho reproduce en diecast a escala 1:18 el deportivo de 1963 que Porsche tuvo que rebautizar como 911 tras una disputa de nombre con Peugeot. La carrocería temprana, sin los paragolpes ni los pilotos traseros de generaciones posteriores, se aprecia con detalle bajo la luz de vitrina. Pieza fundamental para quien colecciona el linaje 911 desde su origen.
Porsche 911 901 Signal Rojo Kyosho 1:18
Precio actual: 229,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
08969R
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 901 Signal Rojo Kyosho 1:18

TL;DR: El Porsche 901 en rojo Signal de Kyosho es una réplica diecast a escala 1:18 del deportivo de 1963, el coche que Porsche debió rebautizar como 911 tras una disputa legal con Peugeot por el nombre. Reproduce la carrocería temprana y sirve como punto de partida para una colección centrada en el linaje 911.

Pocos coleccionistas saben que el Porsche 911 se llamó, muy brevemente, 901. Peugeot reclamó los derechos sobre cualquier nomenclatura de tres cifras con un cero central en Francia, y Porsche tuvo que cambiar el nombre justo cuando empezaba a producir en serie el coche que definiría su futuro.

El diecast de Kyosho para el 901 más temprano

Carrocería original de 1963 sin las revisiones posteriores

Esta réplica de Kyosho reproduce el 901 en su especificación más temprana, antes de que llegaran los paragolpes reforzados o los pilotos traseros más grandes que Porsche introdujo en generaciones posteriores del 911. Las líneas limpias del capó, los faros redondos sin protección añadida y las llantas estrechas de radios reflejan fielmente cómo salía este coche de fábrica en 1963, un dato que interesa especialmente a quien busca completar una colección con la versión más pura del diseño original, antes de décadas de evolución técnica y estética.

Rojo Signal y detalle de la escala 1:18

El rojo Signal fue uno de los colores de catálogo disponibles desde el lanzamiento, y Kyosho lo reproduce con una saturación que responde bien a la luz directa de vitrina sin parecer artificial. El diecast aporta el peso necesario para que la carrocería, compacta y sin apenas voladizos, transmita solidez al levantarla, y las líneas de separación entre puertas, capó y motor trasero se mantienen finas, un nivel de acabado coherente con la reputación de Kyosho en réplicas de Porsche clásico a esta escala.

De 901 a 911: el nombre que cambió pero no el coche

Porsche presentó el sucesor del 356 en el Salón de Frankfurt de 1963 bajo la denominación interna 901, siguiendo su propio sistema de numeración de tres cifras con cero central. Peugeot, que ya usaba esa fórmula para sus propios modelos en Francia, reclamó la exclusividad legal, y Porsche optó por cambiar el nombre a 911 en lugar de entrar en un litigio prolongado, conservando el mismo diseño y la misma mecánica de seis cilindros bóxer refrigerada por aire. Se fabricaron muy pocas unidades bajo la denominación original 901 antes del cambio, lo que ha convertido a esas primeras unidades en piezas de gran interés para historiadores de la marca. El propio nombre 911 se mantuvo después durante más de seis décadas de producción continuada, algo que ningún otro deportivo alemán puede igualar, y que arranca precisamente con esta carrocería que Kyosho reproduce.

Punto de partida para una colección de linaje 911

En una vitrina organizada por generaciones del 911, este 901 ocupa el lugar de origen, antes del 912, del turbo de los setenta o de las versiones refrigeradas por agua de los noventa. Kyosho tiene tradición en réplicas de Porsche clásico a esta escala, y la fidelidad de las proporciones tempranas se nota especialmente al compararlo con réplicas de 911 posteriores, donde los paragolpes y las llantas ya han cambiado de tamaño. Conservar la pieza alejada de fuentes de calor directas ayuda a mantener la saturación del rojo Signal con el paso de los años, un cuidado válido para cualquier diecast con pintura vibrante expuesto de forma permanente.

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