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Ferrari 512TR Targa Plata Mira 1:18

Ferrari 512TR Targa Plata Mira 1:18 6175 Metal
1 / 8
Mira reproduce en 1:18 el Ferrari 512 TR en plata con la carrocería de techo abierto, la evolución del Testarossa que Ferrari presentó a principios de los años 90. Diecast de fabricante español pensado para vitrinas centradas en supercars italianos de motor central V12 de esa década.
Ferrari 512TR Targa Plata Mira 1:18
Precio actual: 75.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Mira
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
6175
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 512TR Targa Plata Mira 1:18

TL;DR: Mira lleva a 1:18 el Ferrari 512 TR en plata con carrocería de techo abierto, la puesta al día del Testarossa que Ferrari lanzó en 1991 con motor V12 central. Diecast de fabricante español centrado en la silueta cuneiforme y las tomas de aire laterales del modelo.

El 512 TR heredó del Testarossa la carrocería ancha con las icónicas tomas de aire laterales, pero con mejoras mecánicas y de chasis que lo hicieron más rápido y equilibrado que su predecesor directo.

La miniatura de techo abierto de Mira

El plata elegido para esta pieza resalta las líneas horizontales de las tomas de aire, un rasgo de diseño que definió toda la familia Testarossa y que se mantiene reconocible en el 512 TR. Mira reproduce la carrocería con la línea de techo recortada, una variante menos habitual que el cupé cerrado en el catálogo de miniaturas de este modelo. El acabado entry-level del fabricante se concentra en la silueta general y en las proporciones anchas del coche, dejando el interior con un tratamiento sencillo, coherente con el resto de su gama de diecast de coches deportivos italianos.

El 512 TR y la familia Testarossa de Ferrari

El 512 TR llegó como una revisión profunda del Testarossa original, con mejoras en el chasis y en la potencia del motor V12 central que lo situaron entre los supercars de referencia de principios de los 90. Su carrocería ancha, heredada del modelo anterior, se convirtió en uno de los perfiles más reconocibles de esa década. En una vitrina dedicada a los supercars italianos de los años 90, esta versión de techo abierto ofrece una variante distinta al cupé cerrado, útil para quien busca diversidad de carrocerías dentro del mismo modelo.

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