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Ferrari 348 TB Rojo Mira 1:18

Ferrari 348 TB Rojo Mira 1:18 6101 Metal
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Ferrari 348 TB en rojo, diecast Mira a escala 1:18. Reproduce el V8 central de 1992 que sucedió al 328 en la gama Ferrari. Fabricado por Mira, histórica marca española de juguetes y diecast nacida en Ibi, Alicante. Pieza con historia doble, italiana y española.
Ferrari 348 TB Rojo Mira 1:18
Precio actual: 75.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Mira
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
6101
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 348 TB Rojo Mira 1:18

TL;DR: Este Ferrari 348 TB rojo es un diecast a escala 1:18 de Mira, fabricante español nacido en Ibi, Alicante. Reproduce el V8 central de 1992 que sucedió al 328 en la gama Ferrari, con carrocería metálica y color rojo fiel, una pieza que combina herencia italiana y manufactura española.

Que un Ferrari clásico llegue firmado por un fabricante español añade una capa de interés poco habitual dentro del coleccionismo, y este 348 TB la aprovecha bien.

Mira, una firma española dentro del coleccionismo diecast

Mira forma parte de la larga tradición juguetera de Ibi, en Alicante, una localidad que durante décadas concentró parte importante de la fabricación española de juguetes y modelos a escala. En este 348 TB, la carrocería metálica reproduce las líneas angulosas de Pininfarina, con las tomas de aire laterales rectangulares tan características de esta generación de Ferrari. El rojo se aplica con un acabado uniforme, correcto para el segmento, y las puertas suelen abrir dejando ver un interior sobrio pero reconocible. Tener un Ferrari fabricado por una marca española es una rareza que muchos coleccionistas valoran precisamente por ese origen, más allá de la propia fidelidad del modelo.

El V8 que modernizó la gama central de Ferrari

El 348 TB sucedió al 328 en 1989 con un chasis más rígido y una imagen renovada que anticipaba el lenguaje visual del posterior Testarossa. Fue el último V8 central de Ferrari desarrollado antes de la llegada de la electrónica de control de tracción en generaciones posteriores, un punto de inflexión dentro de la evolución técnica de la gama.

Una pieza con doble atractivo para vitrinas españolas

Para coleccionistas en España, este 348 TB combina el atractivo del V8 de Maranello con el orgullo de una manufactura local. Una combinación poco frecuente y muy valorada.

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