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BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18

BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155842523
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: El BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23, con E. Strycek ganador del campeonato DPM de 1984, llega en réplica Minichamps a escala 1:18. Diecast con la librea de competición del equipo Gubin Sport sobre la carrocería del cupé E24.

No todos los 635 CSi de competición llevaron el nombre de los grandes equipos de fábrica: los preparadores privados como Gubin Sport también dieron títulos a este cupé en distintos campeonatos regionales.

Un título con un equipo menos conocido

El E24 tuvo un recorrido deportivo más amplio del que suele aparecer en los libros de la ETCC, y los campeonatos nacionales o regionales de turismos de los ochenta acogieron numerosos equipos privados que corrían el mismo chasis con presupuestos mucho más discretos. E. Strycek llevó este #23 de Gubin Sport a ganar el campeonato DPM de 1984, un resultado que, aunque menos mediático que una victoria en Macau o Brno, demuestra hasta qué punto el 635 CSi era competitivo en manos de equipos privados. Para un coleccionista que busca profundidad más allá de las libreas de fábrica, este tipo de pieza documenta esa parte menos visible de la historia del coche.

La réplica diecast de Minichamps

Minichamps aplica el mismo cuidado de tampografía a las libreas de equipos privados que a las de fábrica, así que los detalles del #23 llevan la misma fidelidad que cualquier coche de un gran equipo oficial. El diecast conserva el peso y la solidez habituales de la marca, con la carrocería del E24 bien definida en sus líneas de cupé largo. Es una pieza que, colocada junto a otras libreas del 635 CSi de la misma década, ayuda a construir una vitrina que no solo repite los coches más famosos, sino que también da espacio a los equipos que también ganaron con el mismo chasis.

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