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Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

Agotado
Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 39722 Metal
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Porsche 911 GT1 con librea Marlboro #17, pilotado por E. Collard y M. Baldi en el FIA GT 1997, diecast 1:18 de UT Models. Reproduce el GT de homologación con motor central-trasero que Porsche llevó a Le Mans y al campeonato FIA GT.
Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Precio actual: 170.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
39722
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

TL;DR: Diecast 1:18 de UT Models del Porsche 911 GT1 con librea Marlboro #17, pilotado por E. Collard y M. Baldi en el FIA GT 1997. Reproduce el GT de homologación con motor central que Porsche diseñó para competir en Le Mans y el campeonato europeo de GT.

El 911 GT1 solo compartía nombre y frontal con el 911 de calle: por debajo, un chasis de competición con el motor delante del eje trasero, pensado únicamente para ganar carreras de resistencia.

El 911 GT1 y la era dorada del FIA GT

A mediados de los años noventa, el reglamento GT1 permitía a los fabricantes construir prototipos apenas disfrazados de coches de calle, y Porsche respondió con el 911 GT1: carrocería que recordaba al 911 de producción en el frontal, pero con motor central-trasero y estructura de fibra de carbono bajo la piel. La temporada 1997 del FIA GT Championship enfrentó a este Porsche con Mercedes y McLaren en una de las etapas más intensas del automovilismo GT europeo. La librea Marlboro sobre el número 17, con Emmanuel Collard y Mauro Baldi al volante, forma parte de esa historia de rivalidad entre fabricantes alemanes y británicos por la supremacía en resistencia.

Una pieza de referencia para el GT de los noventa

UT Models firmó en aquella década algunas de las réplicas de competición 1:18 más detalladas de su tiempo, con especial atención a los alerones, las tomas de aire laterales y la rotulación de patrocinadores. En este 911 GT1 esos elementos definen el carácter del coche tanto como la silueta de Porsche. Es una pieza que encaja de forma natural en una vitrina dedicada al FIA GT o a la historia de Porsche en resistencia durante los años noventa.

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