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Renault Sport Spider #50 Plata Anson 1:18

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Renault Sport Spider #50 Plata Anson 1:18 30353 Metal
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El Renault Sport Spider #50 plata de Anson reproduce a escala 1:18 el biplaza de competición que Renault llevó a su copa monomarca en 1997. Diecast accesible para un modelo de silueta radical, sin parabrisas en su versión de calle original y pensado para la conducción pura.
Renault Sport Spider #50 Plata Anson 1:18
Precio actual: 40,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Renault
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
30353
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Renault Sport Spider #50 Plata Anson 1:18

TL;DR: El Renault Sport Spider #50 plata de Anson es un diecast a escala 1:18 del biplaza que compitió en la copa monomarca francesa de 1997. Reproduce la carrocería sin parabrisas y las tomas de aire laterales que hicieron del Spider uno de los Renault más radicales de su generación.

Renault se atrevió con el Spider a algo que pocas marcas generalistas intentan: vender un biplaza sin concesiones al confort, y su versión de competición monomarca llevó ese purismo todavía más lejos.

El diecast de Anson y la silueta radical del Spider

Anson reproduce el número 50 y el plata metalizado con un acabado uniforme sobre una carrocería que, en el Spider original, prescindía de parabrisas convencional a favor de un pequeño deflector, un rasgo que la miniatura respeta con claridad. Las tomas de aire laterales, necesarias para refrigerar el motor central trasero, y las líneas tensas de la carrocería de aluminio y composite se mantienen bien definidas, transmitiendo esa sensación de coche desnudo, construido sin nada superfluo, que caracterizó al Spider desde su presentación.

El Spider y la copa monomarca francesa de los noventa

Renault desarrolló una copa de competición monomarca específica para el Spider durante los años noventa, una fórmula que permitía a pilotos amateurs y profesionales competir en igualdad de condiciones sobre un coche ya de por sí extremo en su concepción de calle. Esa doble vida, biplaza de imagen radical en carretera y protagonista de su propia categoría de competición, es parte de lo que hace interesante a este Spider dentro de la historia reciente de Renault.

Una pieza singular para una vitrina de monomarcas francesas

Junto a otros biplazas de competición de la época, este Spider aporta una de las siluetas más atrevidas jamás producidas en serie por un fabricante generalista europeo.

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