5% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis

Crear cuenta
✓ Devoluciones en 14 días ✓ Revisado a mano antes del envío ✓ Pago seguro
Mi cuenta

Porsche 928 S Azul Metalizado MCG 1:18

Novedad
Porsche 928 S Azul Metalizado MCG 1:18 MCG18662 Metal
1 / 6
El MCG Porsche 928 S en 1:18 reproduce el gran turismo de motor V8 delantero de 1980 en diecast y pintura Blue Metallic. Carrocería sellada, sin partes móviles: la atención va a la silueta baja, la línea de cintura y el reflejo del metalizado bajo la luz de la vitrina. Una forma distinta de entender un Porsche, lejos del habitual 911.
Porsche 928 S Azul Metalizado MCG 1:18
Precio actual: 68,00 €
En stock
Entrega estimada: 13–17 nov 2026
Envío desde 12,00 € Con seguimiento y seguro
5% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis
Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18662
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 928 S Azul Metalizado MCG 1:18

TL;DR: El MCG Porsche 928 S 1:18 es un diecast de carrocería sellada del gran turismo V8 de motor delantero, fechado en 1980 y pintado en Blue Metallic. Sin partes móviles, el interés está en la silueta baja, el metalizado y las proporciones. Una pieza accesible para quien quiere un Porsche distinto al 911 en su vitrina.

Cuando Porsche quiso hacer un gran turismo con el motor delante, el resultado fue el 928, un coche de líneas fluidas que desconcertó a los puristas del 911. Hoy esa rareza es su atractivo. MCG lo lleva a 1:18 en diecast, con un azul metalizado que aprovecha la superficie continua del capó y de los hombros.

MCG Porsche 928 S 1:18 y su metalizado sobre diecast

Una carrocería sellada para un coche de superficies continuas

El 928 se define por sus superficies: un frontal bajo con paragolpes integrados y una zaga redondeada que cae en una sola línea. Esta miniatura es una pieza sellada, sin partes móviles, y eso beneficia precisamente a una forma así: sin cortes de apertura, la carrocería se lee como una escultura continua. Pasa la uña por la línea de las puertas y encontrarás un surco único y limpio. Revisa el parabrisas muy inclinado, la altura del conjunto y la caída de la luneta, que son lo primero que se desvía en una réplica floja. El peso del diecast le da asiento sobre la balda; es un coche que se mira de perfil, a la altura del ojo.

El Blue Metallic y la luz de la vitrina

El metalizado es la parte más delicada. Bajo una luz directa, las partículas de aluminio del Blue Metallic dan profundidad y cambian de tono con el ángulo, algo que el brillo plano de un color liso no consigue. En diecast, la pintura asienta sobre un casco duro y el acabado se ve uniforme. A cambio, las tolerancias de fundición son algo más amplias que en resina: bordes un poco más blandos y juntas algo más anchas. No es un defecto, sino lo que corresponde a este nivel. Coloca la pieza con luz lateral: el metalizado recorre capó y hombros como un reflejo continuo, y delata cualquier irregularidad antes de que la notes con la mano.

El 928 S: gran turismo V8 de motor delantero

Un Porsche pensado de otra manera

El 928 llegó en 1977 con motor V8 delantero y caja de cambios en el eje trasero, un esquema transaxle que repartía mejor los pesos. Un año después recibió el título de Coche del Año en Europa, algo que suele citarse como logro único entre los deportivos. Porsche lo concibió como un gran turismo más cómodo y refinado que el 911, y convivió con él en la gama hasta su retirada a mediados de los noventa. Esa convivencia explica por qué hoy se aprecia: es la prueba de que la marca exploró un camino distinto, con un resultado que sigue luciendo moderno.

La versión S y el color de época

El 928 S, la versión más potente que se ofreció hacia 1980, mantuvo la línea y subió prestaciones con un V8 mayor. En miniatura, la diferencia se aprecia menos en la mecánica que en la actitud: la misma carrocería baja, ahora con el aire de un gran turismo ya consolidado. Para el coleccionista español, los años ochenta traen el recuerdo de deportivos de líneas limpias y color metalizado, una estética que este modelo evoca sin necesidad de artificios.

Un Porsche distinto para la vitrina

Frente a una colección de 911, un 928 funciona como contrapunto: otro concepto de Porsche, con el motor delante y una forma más suave. Combina bien con gran turismos europeos de los setenta y ochenta, y con coupés de silueta contrastada. Con unos 25 cm de largo en 1:18, cabe en una balda estándar y pide algo de aire a los lados. Es una pieza accesible dentro de la escala, adecuada para empezar una serie de Porsche menos obvia o para ocupar un hueco con presencia. Aparta el azul metalizado del sol directo, quita el polvo con un pincel suave y manipula siempre por la base. Si buscas comprar un 928 S en azul para la vitrina, aquí tienes un buen punto de partida.

De la misma colección

Otros coleccionistas también

Ver todos los 1:18

5% de descuento en su primer pedido

Cree una cuenta gratuita y consiga un 5% de descuento en su primer pedido — entre cientos de modelos de colección 1:18, 1:43 y 1:12 de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y más.

Crear cuenta gratis Explorar la colección
Modelo Porsche a escala 1:18 de colección sobre fondo de estudio — oferta de primer pedido de Models118
68,00 €
68,00 €
0