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Porsche 924 Carrera GT Diamond Plata AUTOart 1:18

Agotado
Porsche 924 Carrera GT Diamond Plata AUTOart 1:18 78002 Metal
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AUTOart reproduce en diecast 1:18 el Porsche 924 Carrera GT en Diamond Silver, la versión de homologación con arcos ensanchados que Porsche construyó para competir en el Grupo 4. Puertas y capó funcionales muestran motor e interior. Ejemplar usado; la caja presenta señales de almacenaje mientras el modelo conserva su estado.
Porsche 924 Carrera GT Diamond Plata AUTOart 1:18
Precio actual: 246.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
78002
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 924 Carrera GT Diamond Plata AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart recrea en diecast 1:18 el Porsche 924 Carrera GT plata Diamond Silver, versión de homologación para el Grupo 4 con arcos ensanchados. Puertas y capó funcionales muestran motor e interior. Ejemplar usado; caja con señales de almacenaje. Pieza singular dentro del catálogo deportivo de Porsche.

El 924 nunca gozó del prestigio del 911 entre los puristas, pero la versión Carrera GT demostró que la plataforma tenía más potencial del que muchos le concedían.

Puertas y capó funcionales sobre una carrocería ensanchada

Esta miniatura abre ambas puertas y el capó delantero, dejando a la vista el motor turboalimentado que Porsche montó específicamente para esta variante de homologación, mientras el interior conserva la disposición básica del 924 de calle con algunos añadidos deportivos. Los pasos de rueda ensanchados con material compuesto, necesarios para alojar neumáticos más anchos exigidos por el reglamento del Grupo 4, se aprecian con claridad en el perfil lateral, un rasgo que distingue de inmediato al Carrera GT del 924 estándar. El tono Diamond Silver cubre la carrocería con un brillo metálico uniforme que resalta esos añadidos aerodinámicos sin restarles protagonismo. Se trata de un ejemplar usado; la caja muestra señales de almacenaje propias de años guardada, mientras que la carrocería conserva su estado sin marcas relevantes.

El Carrera GT y la estrategia de homologación de Porsche

Porsche construyó el 924 Carrera GT en 1980 en el número mínimo de unidades exigido por el reglamento del Grupo 4, con el único objetivo de poder competir con una versión de carreras mucho más radical en circuitos como Le Mans, donde el 924 llegó a rodar con notable éxito para un coche de origen tan modesto. Esa estrategia de homologar coches de calle para habilitar variantes de competición era habitual en la época y explica por qué el Carrera GT resulta hoy tan escaso y buscado entre coleccionistas de Porsche. En una vitrina dedicada a los deportivos alemanes de los ochenta, este 924 Carrera GT funciona como pieza de contraste frente al 911 de la misma década, mostrando que Porsche también apostó por soluciones de motor delantero cuando la competición lo exigía. A escala 1:18 el modelo ronda los 22 centímetros, con las proporciones ensanchadas que lo distinguen de cualquier 924 convencional.

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