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Porsche 918 Spyder Basalto Negro Metálico Minichamps 1:18

Agotado
Porsche 918 Spyder Basalto Negro Metálico Minichamps 1:18 110062431 Metal
1 / 8
El Porsche 918 Spyder en Basalt Black Metallic revive en esta miniatura de Minichamps a escala 1:18 el hipercoche híbrido enchufable que Porsche fabricó entre 2013 y 2015 junto al McLaren P1 y el LaFerrari. La carrocería diecast muestra el motor V8 central bajo cubierta de rejilla y el techo removible en su posición montada. Una pieza de referencia para colecciones de híbridos de altas prestaciones.
Porsche 918 Spyder Basalto Negro Metálico Minichamps 1:18
Precio actual: 284,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
110062431
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 918 Spyder Basalto Negro Metálico Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:18 el Porsche 918 Spyder en Basalt Black Metallic, el hipercoche híbrido enchufable que Porsche fabricó entre 2013 y 2015 junto al McLaren P1 y el LaFerrari. La carrocería diecast recrea la silueta descapotable con techo removible y el motor V8 visible bajo la cubierta trasera.

A comienzos de la década de 2010, tres fabricantes lanzaron casi a la vez un hipercoche híbrido con más de ochocientos caballos: Porsche, McLaren y Ferrari. El 918 Spyder fue la respuesta alemana a ese momento, y esta miniatura lo documenta en un color que acentúa cada línea de su carrocería.

La carrocería diecast del Porsche 918 Spyder y el techo removible

Detalle del motor V8 visible y las tomas de aire laterales

Minichamps reproduce el motor V8 central visible bajo la cubierta trasera de rejilla, un rasgo característico del 918 Spyder que distingue a la miniatura de un deportivo convencional con capó cerrado. Al levantarlo de la caja, el peso del zamak transmite la solidez habitual de esta gama diecast, una sensación bien distinta a la ligereza de una carrocería en resina de la misma escala. Las tomas de aire laterales, de gran tamaño, alimentan tanto al motor de combustión como al sistema de refrigeración de la batería, y Minichamps las reproduce como piezas con relieve marcado. El techo removible se representa en su posición montada, con las líneas de ajuste visibles alrededor del habitáculo.

Basalt Black Metallic, un negro que exige contraste de luz

Basalt Black Metallic es un negro con una carga metalizada sutil que solo se aprecia bajo luz directa, un color que en la vida real ayuda a disimular las líneas de recorte técnico de la carrocería y que en la miniatura exige un pintado muy uniforme para no verse plano. Minichamps consigue esa profundidad sin que el negro se vea apagado, un resultado que en piezas de esta gama no siempre está garantizado en colores tan oscuros.

El 918 Spyder dentro de la generación de hipercoches híbridos

Un V8 y motores eléctricos para un solo objetivo

El 918 Spyder combinaba un motor V8 de 4.6 litros derivado de la competición con motores eléctricos adicionales en los ejes, para ofrecer tracción integral eléctrica además de la propulsión térmica. Esta arquitectura híbrida enchufable permitía recorrer distancias cortas en modo completamente eléctrico y liberar toda la potencia combinada en modo de circuito, una filosofía que priorizaba el rendimiento por encima de la eficiencia pura.

El récord de Nürburgring que confirmó la filosofía Porsche

En 2013, el 918 Spyder estableció un tiempo de referencia en el circuito de Nürburgring por debajo de los siete minutos, una marca que en su momento situó al modelo entre los coches de producción más rápidos jamás medidos en ese trazado. Ese resultado confirmó que la apuesta de Porsche por la hibridación no sacrificaba rendimiento frente a sus rivales de la misma generación.

Una pieza de referencia para una colección de híbridos de altas prestaciones

En una vitrina dedicada a hipercoches de altas prestaciones, este 918 Spyder ocupa un lugar natural junto al McLaren P1 y el LaFerrari, los otros dos protagonistas de aquella generación híbrida. A escala 1:18 mide unos 22 centímetros, una medida que permite apreciar el ancho de vía y las tomas de aire laterales. En esta franja de precio, reproducir el motor visible y el techo removible como elementos diferenciados ya representa un nivel de detalle notable, por encima de lo habitual en el segmento de entrada. Frente a una réplica en 1:43, el 1:18 permite distinguir con claridad la parrilla trasera sobre el motor, un detalle que a menor escala tiende a simplificarse en un simple relieve.

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