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Porsche 917/10 Team Penske #7 G. Follmer Can-Am Series Champion 1972 Minichamps 1:18

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Porsche 917/10 Team Penske #7 G. Follmer Can-Am Series Champion 1972 Minichamps 1:18 155726507 Metal
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Minichamps reproduce en diecast, a escala 1:18, el Porsche 917/10 #7 de Team Penske con el que George Follmer ganó el campeonato Can-Am de 1972. Fue la primera temporada del 917/10 turbo, un coche que impuso el dominio de Porsche en la categoría americana, pieza de referencia para coleccionistas de competición Can-Am.
Porsche 917/10 Team Penske #7 G. Follmer Can-Am Series Champion 1972 Minichamps 1:18
Precio actual: 123,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155726507
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 917/10 Team Penske #7 G. Follmer Can-Am Series Champion 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: El Porsche 917/10 de Team Penske en Minichamps es un diecast a escala 1:18 del campeonato Can-Am de 1972, ganado por George Follmer tras la lesión de Mark Donohue. La decoración azul y amarilla de Penske corresponde a la primera temporada del 917/10 turbo, que impuso el dominio de Porsche en la categoría.

Mark Donohue debía liderar el ataque de Penske al título Can-Am de 1972, pero un accidente en pretemporada le dejó fuera de buena parte del año, y fue George Follmer quien terminó levantando el trofeo al volante del 917/10. Minichamps recrea esa temporada con la decoración azul y amarilla de Penske.

El diecast de Minichamps y la identidad visual de Penske

El azul y amarillo de Penske se convertiría, con el tiempo, en una de las combinaciones cromáticas más asociadas al automovilismo americano de los años setenta, y Minichamps reproduce esos tonos sobre la carrocería ancha del 917/10 con la precisión que exige una decoración tan reconocible. El diecast a escala 1:18 aporta el peso metálico habitual del fabricante, y las secciones móviles muestran parte de la mecánica turbo que dio al 917/10 su ventaja de potencia. La combinación de azul y amarillo de Penske sigue siendo, décadas después, una referencia obligada para el aficionado al automovilismo americano de época.

Follmer, Donohue y el primer título turbo de Porsche

Roger Penske había fichado a Mark Donohue como piloto principal para el proyecto 917/10, pero una lesión en pretemporada obligó a Follmer a asumir el papel de líder del equipo durante buena parte del campeonato. Aquella temporada consolidó al 917/10 como el coche a batir en la categoría, un dominio que Porsche prolongaría al año siguiente con el aún más potente 917/30. Colocado junto al 917/10 de Follmer del año siguiente o al posterior 917/30, este coche marca el inicio de una racha que definió la Can-Am de los primeros años setenta.

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