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Minichamps reproduce en diecast 1:18 el Porsche 917/10 #4 de Herbert Wiedmer en la temporada Can-Am de 1973 en Watkins Glen. Carrocería fiel al prototipo turbo que dominó la serie americana tras el retiro del 917 de Le Mans, una pieza clave para vitrinas dedicadas al Porsche de competición de los setenta.
Sobre el Porsche 917/10 #4 H. Wiedmer Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18
TL;DR: El Porsche 917/10 #4 de Herbert Wiedmer en Can-Am Watkins Glen 1973 es una réplica Minichamps a escala 1:18 del prototipo turbo que dominó la serie americana tras la prohibición del 917 en Le Mans. Carrocería ancha, alerón trasero pronunciado y librea de época fiel al original.
Cuando las reglas de Le Mans acabaron con el 917 original, Porsche reconvirtió esa base en un arma turbo para el Can-Am americano, y el 917/10 fue el resultado.
El 917/10 y la conquista americana del Can-Am
La Can-Am de principios de los setenta era la serie de sportscars con menos restricciones técnicas del mundo, y eso permitió a Porsche instalar un motor turboalimentado brutal sobre el chasis del 917, creando una de las máquinas más temidas de la época. El 917/10 sucedió al 917/10K y precedió al 917/30, formando parte de una escalada de potencia que terminó por asfixiar la propia categoría por exceso de rendimiento. Watkins Glen, uno de los trazados clásicos del noreste americano, fue escenario habitual de esa era, y Herbert Wiedmer formó parte del abanico de pilotos privados que compitieron con estos chasis fuera de las estructuras de fábrica.
La reproducción Minichamps de un icono turbo
La carrocería ancha y el alerón trasero elevado del 917/10 son elementos que definen su silueta a distancia, y Minichamps los reproduce con las proporciones correctas, algo esencial en un coche cuya identidad visual depende tanto de su aerodinámica extrema. El diecast conserva el peso metálico habitual de la marca, con una pintura que respeta los colores de época sin caer en tonos actuales más saturados. Junto a otros Porsche de competición de los setenta, este 917/10 documenta una etapa de la marca centrada en la potencia bruta americana, distinta de la resistencia europea que definió al 917 original en Le Mans.
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