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Porsche 911 S Kremer #82 J. Neuhaus ADAC 1000km 1971 Class Winners Minichamps 1:18

Porsche 911 S Kremer #82 J. Neuhaus ADAC 1000km 1971 Class Winners Minichamps 1:18 107716882 Resina
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Este coche a escala 1:18 en resina de Minichamps reproduce el Porsche 911 S del equipo Kremer, ganador de su clase en las 1000 km de ADAC en el Nürburgring de 1971 con J. Neuhaus al volante. La carrocería sellada respeta las líneas del cupé y la librea de época con el dorsal 82, una pieza pensada para vitrinas centradas en el automodelismo de resistencia alemán de los años setenta.
Porsche 911 S Kremer #82 J. Neuhaus ADAC 1000km 1971 Class Winners Minichamps 1:18
Precio actual: 161,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
107716882
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 911 S Kremer #82 J. Neuhaus ADAC 1000km 1971 Class Winners Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en resina a escala 1:18 el Porsche 911 S del equipo Kremer, ganador de su clase en las 1000 km de ADAC en el Nürburgring de 1971 con J. Neuhaus al volante. La carrocería sellada capta las líneas del cupé y la librea número 82 de la época.

Kremer Racing, el taller de Colonia especializado en preparar el 911 para la resistencia, llevó este cupé a la victoria de clase en una de las pruebas más exigentes del calendario alemán. La miniatura traduce ese episodio a un formato de vitrina.

El taller Kremer y la puesta a punto del Porsche 911 S

Kremer construyó su reputación modificando el 911 de calle para la competición, y ese trabajo alcanzaría su punto más alto años después con el K3 en Le Mans. En 1971, sin embargo, el objetivo era más modesto: ganar la clase en las 1000 km de ADAC, una prueba de resistencia disputada en el trazado del Nürburgring que exigía fiabilidad tanto como velocidad. J. Neuhaus condujo este 911 S con el dorsal 82 hasta esa victoria, y la miniatura recoge la librea exacta de esa carrera, sin adornos añadidos. Minichamps elige la resina para este tipo de tiradas cortas porque el coste de un molde de troquel no se justifica en una librea que no volverá a fabricarse en volumen.

La resina de Minichamps y el 911 S en la vitrina

La construcción en resina es sellada, sin capó ni puertas practicables, y ese sacrificio se traduce en líneas de carrocería más ajustadas que las que permite un diecast articulado. En el 911 S, con sus curvas compactas y su parachoques cromado de época, esa precisión se aprecia especialmente en el contorno del guardabarros trasero. Para un coleccionista que sigue el automodelismo de resistencia alemán de los setenta, esta pieza encaja junto a otros 911 de competición de la misma década, formando una vitrina que cuenta la historia del modelo sin depender de los grandes nombres de Le Mans. Es una pieza de nicho, honesta en su propósito, y vale exactamente lo que promete a quien busca esta carrera concreta.

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