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Porsche 911 993 GT2 Street Plata UT Models 1:18

Porsche 911 993 GT2 Street Plata UT Models 1:18
Precio actual: 132.00 
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180065000
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 993 GT2 Street Plata UT Models 1:18

TL;DR: El Porsche 911 993 GT2 Street Silver de UT Models es un coche a escala 1:18 en diecast que reproduce la versión homologada para calle del último GT2 refrigerado por aire, con carrocería ensanchada y alerón biplano. Un acabado en plata metalizado para vitrinas centradas en la era 993.

En 1997, el 993 marcó el final de una era: el último 911 refrigerado por aire antes de que Porsche pasara al motor enfriado por agua. El GT2 Street era su versión más extrema y homologada.

UT Models y el diecast de detalle en los noventa

UT Models se ganó su nombre en los años noventa fabricando coches a escala 1:18 en zamak con un nivel de acabado poco habitual para la época: puertas y capó con apertura funcional, interiores con textura y una pintura que, aunque no busca la profundidad de las resinas actuales, cubre de forma uniforme y sin veladuras. El peso del zamak se nota al levantar la pieza de su caja: es lo que distingue a un diecast de un juguete. En este 993 GT2 Street, la carrocería ensanchada respecto al 911 estándar y el perfil bajo del alerón biplano exigían un cuidado especial en las líneas de junta, algo que UT Models resolvía razonablemente bien para su segmento de mercado, entre el diecast masivo y las miniaturas de coleccion de gama alta. No es una pieza para buscar precisión milimétrica en cada rendija, sino un retrato honesto de un icono de finales de los noventa a un precio accesible.

El 993 GT2, la versión más radical del último 911 enfriado por aire

El 993 GT2 nació para homologar la competición en la clase GT2, y la versión Street era su lectura para la calle: tracción trasera, biturbo y una carrocería con guardabarros ensanchados para alojar neumáticos más anchos. A diferencia del 993 Turbo, que llevaba tracción integral, el GT2 se mantuvo fiel a la tradición del 911 más puro, ligero y directo. Su alerón fijo de dos planos y las tomas de aire adicionales en los pasos de rueda lo hacen inconfundible frente a cualquier otro 911 de la generación. Fue, además, el último GT2 construido sobre una base refrigerada por aire, lo que le da un lugar concreto en la cronología del modelo antes del salto tecnológico del 996.

Dónde encaja esta miniatura en una coleccion Porsche

Colocado junto a un 993 Turbo o un 964, este GT2 Street cierra visualmente la era del 911 refrigerado por aire con su silueta más agresiva. Para quien construye una vitrina cronológica de la marca, es la pieza que marca el final de un capítulo técnico antes de la refrigeración líquida.

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