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Mitsubishi Galant VR-4 #4 A. Vatanen RAC Rally 1990 IXO 1:18

Mitsubishi Galant VR-4 #4 A. Vatanen RAC Rally 1990 IXO 1:18
Precio actual: 64.00 
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Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Mitsubishi
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC192B
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mitsubishi Galant VR-4 #4 A. Vatanen RAC Rally 1990 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduce en diecast 1:18 el Mitsubishi Galant VR-4 #4 de Ari Vatanen en el RAC Rally de 1990, con la librea oficial de fábrica Mitsubishi. La carrocería recoge las protecciones bajas y los faros adicionales propios de un Grupo A de rally de aquella época.

Vatanen, campeón del mundo en 1981, llegó a Mitsubishi ya con una carrera larga a sus espaldas, y este Galant VR-4 documenta esa etapa dentro del equipo de fábrica japonés en el rally británico de 1990.

El Galant VR-4 y el Grupo A de finales de los ochenta

El Galant VR-4 llevó a Mitsubishi a competir en Grupo A con tracción total y motor turbo, la fórmula que dominó el rally mundial durante buena parte de aquella década. El RAC Rally, disputado en los bosques y caminos forestales británicos, exigía una preparación distinta a la de los rallies de asfalto, con protecciones bajas reforzadas y faros adicionales montados en la parrilla para las etapas nocturnas, todos ellos detalles que IXO reproduce con cuidado en esta miniatura. El número 4 sitúa el coche dentro del equipo oficial japonés, no como entrada privada, lo que da a esta pieza un carácter de referencia dentro del rally de aquel año.

IXO y la fidelidad de un rally clásico

IXO se ha especializado durante años en reproducir la escena del rally de distintas décadas, y en este Galant VR-4 ese oficio se nota en los faros pod montados sobre el capó y en las bandas de protección bajo el paragolpes, detalles que a menudo se simplifican en diecast de gama más económica. El peso metálico del cuerpo confirma una construcción sólida, coherente con el resto de la gama de competición de la marca. Expuesta junto al #9 de Eriksson y Parmander del mismo rally, esta pieza permite reconstruir la alineación completa del equipo de fábrica Mitsubishi en el RAC de 1990.

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