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El Mercedes SSK Trossi, conocido como «The Black Prince», llega en escala 1:18 de CMC con la carrocería multipieza y el acabado en negro que hicieron célebre a este chasis. Es un modelo usado y la caja presenta señales de almacenaje. Capó y puertas se abren para mostrar el motor sobrealimentado y el chasis.
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Mercedes SSK Trossi The Black Prince CMC 1:18
Precio actual:595.00 €
Agotado
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Sobre el Mercedes SSK Trossi The Black Prince CMC 1:18
TL;DR: CMC reproduce en diecast 1:18 el Mercedes SSK Trossi, apodado «The Black Prince» por su acabado en negro mate, con capó y puertas abatibles sobre un chasis detallado. El modelo es usado, con caja con señales de almacenaje. Pieza distintiva para vitrinas de coches deportivos de preguerra.
El conde Carlo Felice Trossi encargó personalizar su SSK con un acabado inusual para la época, y ese gesto individual convirtió a un chasis de serie corta en una leyenda del coleccionismo de preguerra.
El acabado en negro y la construcción multipieza de CMC
CMC reproduce el acabado mate que distingue a este SSK con la misma atención al detalle que dedica a sus versiones de carrera, con capó abatible sobre el motor sobrealimentado y puertas con recorrido propio. El chasis inferior expone suspensión y escape con fidelidad mecánica, a costa de unas juntas de panel algo más anchas que en una resina monobloque. El peso del zamak en la mano transmite la solidez del original. Este ejemplar es un modelo usado, con caja que presenta señales de almacenaje; conviene revisar el pintado mate, más sensible a las marcas de manipulación que un acabado brillante, antes de exponerlo.
Dónde encaja «The Black Prince» en una colección de preguerra
El acabado negro de este SSK lo distingue de inmediato entre chasis pintados en tonos de competición más convencionales, lo que le da valor de pieza de contraste en una vitrina dedicada a los grandes deportivos europeos de los años treinta. El formato 1:18 permite apreciar la longitud del capó y el chasis expuesto con un detalle que escalas menores no ofrecen. Mantenerlo lejos de la luz directa es especialmente importante en un acabado mate, que muestra el deterioro con más claridad que un brillante, y conviene revisar bisagras antes de exponerlo tras su paso por almacenaje.
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