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Mercedes SLS AMG C197 Rojo Metalizado Minichamps 1:18

Novedad
Mercedes SLS AMG C197 Rojo Metalizado Minichamps 1:18 100039020 Metal
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El Mercedes SLS AMG 1:18 de Minichamps reproduce el primer superdeportivo diseñado íntegramente por AMG, heredero directo del 300 SL Gullwing de 1954. Las puertas de ala de gaviota se abren igual que en el original, dejando ver el V8 atmosférico de 6.3 litros situado tras el eje delantero. Acabado en rojo metalizado sobre una carrocería de zamak con peso real en la mano, ideal para quien colecciona la historia de Mercedes-Benz.
Mercedes SLS AMG C197 Rojo Metalizado Minichamps 1:18
Precio actual: 132,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 02-06.10.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
100039020
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes SLS AMG C197 Rojo Metalizado Minichamps 1:18

TL;DR: El Mercedes SLS AMG 1:18 de Minichamps reproduce en diecast el gran turismo que en 2010 recuperó las puertas de ala de gaviota del legendario 300 SL. Carrocería roja metalizada, motor V8 de 6.3 litros situado tras el eje delantero y puertas, capó y maletero que se abren sobre un chasis de zamak con peso real.

En 2010 Mercedes-AMG presentó el SLS como su primer modelo diseñado de principio a fin por la división de altas prestaciones, sin partir de un Mercedes de serie existente. El diseño recuperó las puertas de ala de gaviota que habían hecho famoso al 300 SL de 1954, y el V8 de 6.3 litros se montó detrás del eje delantero para lograr un reparto de peso casi perfecto.

El SLS y el regreso de las puertas de ala de gaviota

El legado del 300 SL de 1954

El 300 SL original nació de una necesidad de competición: sus puertas se abrían hacia arriba porque el chasis tubular ocupaba el espacio de los umbrales convencionales. Medio siglo después, Mercedes-AMG no tenía esa limitación técnica en el SLS, así que recuperar las puertas de ala de gaviota fue una decisión de identidad de marca antes que de ingeniería, un guiño directo a uno de los coches más queridos de la historia de Mercedes-Benz. Minichamps reproduce esa silueta larga y baja que comparten ambos modelos, separados por casi sesenta años.

Un V8 atmosférico tras el eje delantero

El motor M159, un V8 atmosférico de 6.3 litros y 571 CV en su versión de serie, se instaló detrás del eje delantero en lugar de sobre él, una disposición conocida como front-mid engine que mejora el equilibrio del coche en curva. Esa arquitectura obligó a estirar el capó del SLS mucho más que en un gran turismo convencional, una proporción que Minichamps respeta fielmente en la carrocería del modelo, con el eje delantero situado muy atrás respecto al borde del capó.

Zamak y el mecanismo de apertura a escala

Reproducir unas puertas que se abren hacia arriba exige más precisión mecánica que unas puertas convencionales, y el zamak con el que Minichamps construye este SLS ofrece la rigidez necesaria para que el mecanismo funcione con seguridad durante años de manipulación. Al levantar la puerta se percibe el peso real de la aleación, muy distinto al de una carrocería de plástico, y el ángulo de apertura reproduce el del coche original sin llegar a forzar la bisagra. El capó y el maletero también son practicables, dejando ver el V8 atmosférico y el maletero delantero que el diseño front-mid hacía posible.

Rojo metalizado y proporciones de gran turismo

El rojo metalizado de esta unidad resalta el capó largo y los pasos de rueda anchos que definen al SLS, y bajo luz directa el pigmento muestra las capas metálicas típicas de los acabados de AMG de aquellos años. A 1:18 el modelo mide alrededor de 25 centímetros, una proporción que transmite bien la longitud del capó real sobre la balda, y que se aprecia especialmente cuando el coche se coloca de perfil, el ángulo que mejor cuenta la historia del reparto de peso del SLS.

El SLS de serie junto a la variante Black Series

Minichamps reproduce también el SLS AMG Black Series de 2013, la versión de pista que llevó esta misma base a su límite de potencia y ligereza. Tener ambas unidades en la vitrina permite comparar de un vistazo el gran turismo de calle con su hermano de pista, un ejercicio habitual entre coleccionistas de la gama AMG. Dentro del catálogo de Minichamps, este SLS de serie ocupa un nivel de entrada dentro de la propia familia SLS, con un precio más accesible que el Black Series pero con la misma solidez de zamak y el mismo mecanismo de puertas que hace de esta carrocería una de las más reconocibles de la década de 2010.

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