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Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster Pearl Blanco Minichamps 1:18

Agotado
Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster Pearl Blanco Minichamps 1:18 107032130 Metal
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Minichamps reproduce en diecast a escala 1:18 la versión roadster del Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo, con capota de lona y acabado Pearl White. A diferencia del cupé, esta carrocería descapotable prescinde de las puertas de gaviota y muestra el habitáculo completo sin techo fijo. Una variante de preparador pensada para coleccionistas que buscan la pareja abierta del SLS AMG cupé.
Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster Pearl Blanco Minichamps 1:18
Precio actual: 176,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
107032130
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster Pearl Blanco Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:18 la versión roadster del Brabus SLS AMG 700 Biturbo con acabado Pearl White. A diferencia del cupé, esta carrocería descapotable sustituye las puertas de gaviota por puertas convencionales y añade una capota de lona plegable. Una variante de preparador pensada para completar la pareja cupé y roadster en la vitrina.

El SLS AMG Roadster resolvió un problema práctico: las puertas de gaviota del cupé no funcionan sin techo fijo. Brabus aplicó su preparación 700 Biturbo también a esta variante abierta, y Minichamps la reproduce con la misma atención al detalle mecánico que dedica al cupé, desde la parrilla ancha hasta las llantas específicas.

La variante roadster del Brabus 700 Biturbo

Sin puertas de gaviota: el SLS AMG Roadster

Mercedes no podía trasladar el mecanismo de puertas de gaviota a una carrocería sin techo, porque ese sistema depende del chasis tubular rígido que el corte del roadster debilita. La solución fueron puertas convencionales con bisagra frontal, un cambio que altera la silueta lateral del coche respecto al cupé aunque el capó, la parrilla y el paragolpes Brabus se mantienen idénticos. Minichamps recoge esa diferencia con precisión en el recorte de las aletas y en el reparto de las líneas de carrocería alrededor del hueco de la puerta.

Capota de lona y habitáculo abierto en miniatura

La capota de lona pliega sobre la zona trasera del habitáculo, dejando visible el arco de vuelco integrado y los reposacabezas específicos del roadster. Minichamps reproduce la textura de la lona con un molde distinto al de la chapa, un detalle que separa visualmente esta variante del cupé incluso antes de fijarse en la carrocería. Con la capota bajada, el salpicadero y los asientos deportivos del kit Brabus quedan completamente visibles, algo que el cupé solo permite abriendo las puertas.

Minichamps en diecast: interior visible y acabado Pearl White

Detalle del habitáculo sin techo fijo

Al no depender de las puertas de gaviota para mostrar el interior, el roadster exhibe permanentemente el volante multifunción, la palanca de cambios y la tapicería deportiva del kit Brabus. Minichamps distingue los tonos de cuero y las costuras de contraste con la misma nitidez que aplica en el cupé, y el hueco del habitáculo abierto permite apreciar el nivel de detalle sin necesidad de manipular ninguna pieza móvil, una ventaja real para quien exhibe el modelo sin abrir nada.

Peso y sensación de calidad en zamak

La carrocería descapotable se fabrica en la misma aleación de zinc que el cupé, y el peso al levantarla de la caja resulta prácticamente idéntico, señal de que Minichamps no ha aligerado la estructura para compensar el recorte del techo. Las puertas convencionales abren con una resistencia firme y mantienen su posición sin caer, mientras que el acabado Pearl White conserva el mismo efecto nacarado bajo luz directa que distingue al cupé en la vitrina. Este segmento de precio, dentro del catálogo de Minichamps, exige piezas móviles bien ajustadas y una pintura sin variaciones de tono entre capó y aletas, un estándar que la marca cumple tanto en el cupé como en esta variante abierta.

Un roadster de preparador junto al cupé Brabus

Quien ya tiene el cupé Brabus 700 Biturbo en Pearl White encuentra en este roadster la pareja natural para la vitrina, mostrando las dos soluciones de carrocería que Mercedes ofreció sobre la misma base mecánica. La diferencia de silueta entre ambos, con y sin puertas de gaviota, es precisamente lo que hace interesante exhibirlos juntos. A escala 1:18 el roadster mide unos 22 centímetros, muy similar al cupé, por lo que ambos ocupan el mismo espacio en un estante estándar. En 1:43 la diferencia visual entre cupé y roadster se aprecia menos, por lo que reservar el roadster a la escala 1:18 tiene sentido si el objetivo es notar el cambio de carrocería. Conviene evitar la luz solar directa para que el tono Pearl White no pierda intensidad con el tiempo.

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