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Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18

Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155713438
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast a escala 1:18 el Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 de Hans Heyer, en la final de temporada de Hockenheim de 1971. La berlina, mucho más grande que sus rivales de turismos, documenta uno de los proyectos de competición más singulares de Mercedes en los setenta.

A comienzos de los setenta, Mercedes llevó su berlina insignia a los circuitos de turismos, y el resultado fue un coche que superaba en tamaño y potencia a casi todo lo que corría junto a él.

Una berlina de lujo convertida en arma de turismos

El 300 SEL 6.8 partía de la berlina de representación más grande del catálogo de Mercedes, equipada con el motor V8 de 6,8 litros reservado a la variante más potente de la gama. Adaptarla a la competición de turismos era casi una provocación: mientras la mayoría de rivales llegaban en coches compactos y ligeros, Mercedes presentaba una berlina de gran tamaño con la potencia suficiente para superarlos en las rectas. La cita de Hockenheim de 1971, como cierre de temporada, reunía a los protagonistas de un campeonato donde estos ejemplares de gran cilindrada convivían con turismos mucho más modestos, un contraste que se convirtió en parte del atractivo de aquella era del automovilismo europeo.

El diecast de Minichamps y la fidelidad de una carrocería voluminosa

Minichamps reproduce esta berlina en diecast a escala 1:18, un formato donde el tamaño real del coche se traduce en una silueta notablemente más larga que la de un turismo compacto de la misma escala. El peso del zamak refuerza la sensación de solidez de una carrocería que, en su versión real, imponía respeto solo por sus dimensiones. La numeración de competición y los detalles cromados de la parrilla y los faros se reproducen con precisión suficiente para distinguir esta variante racing de la berlina de calle en la que se basa.

Para una vitrina de turismos clásicos europeos, esta gran berlina de Mercedes aporta un contraste de escala frente a los coches más pequeños de la época, la pieza que recuerda que el tamaño, en los setenta, también podía ser una ventaja competitiva.

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