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McLaren F1 Le Mans Orange UT Models 1:18

Agotado
McLaren F1 Le Mans Orange UT Models 1:18 530151890 Metal
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McLaren F1 Le Mans en naranja, a escala 1:18 de UT Models, en diecast. Reproduce el hipercoche de los noventa en el color que rindió homenaje a la victoria de McLaren en las 24 Horas de Le Mans de 1995. Con posición central de conducción y motor V12 de BMW, esta pieza recuerda al coche de calle más rápido de su década.
McLaren F1 Le Mans Orange UT Models 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
McLaren
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
530151890
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el McLaren F1 Le Mans Orange UT Models 1:18

TL;DR: Este McLaren F1 Le Mans en naranja, a escala 1:18 de UT Models, reproduce en diecast el hipercoche de los noventa en el color que homenajeó la victoria de McLaren en Le Mans en 1995. Posición central de conducción, motor V12 de BMW y una historia real de récords convierten esta miniatura en una pieza con peso propio.

El McLaren F1 nació sin compromisos: posición de conducción central, chasis de fibra de carbono y un V12 de BMW ajustado para entregar la máxima potencia posible sin turbocompresores.

El naranja que rinde homenaje a Le Mans en este UT Models

El naranja de esta unidad no es un color elegido al azar: recuerda la tonalidad que McLaren utilizó para celebrar la victoria absoluta del F1 GTR en las 24 Horas de Le Mans de 1995, un tributo cromático a uno de los mayores logros de la marca en competición. UT Models aplica el color de forma uniforme sobre el cuerpo en zamak, con un peso metálico que se nota al levantar la pieza de su caja, y reproduce las líneas bajas y las tomas de aire del F1 con fidelidad a las proporciones del original. Las puertas, con su característica apertura hacia arriba, se representan siguiendo el diseño real, aunque con la resistencia sencilla propia de una gama de acceso.

El F1, el hipercoche que redefinió la velocidad de calle

El F1 de calle llevaba al asfalto buena parte de la filosofía de un coche de competición: posición de conducción central, con el piloto flanqueado por dos asientos de pasajeros, y un V12 de BMW desarrollado específicamente para el proyecto, sin turbocompresores ni ayudas electrónicas que redujeran la conexión entre el conductor y la mecánica. Esa combinación llevó al F1 a convertirse en el coche de producción más rápido del mundo durante buena parte de la década. Pocos colores resumen tan bien, en una sola miniatura, la doble vida de calle y de circuito del McLaren F1.

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