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McLaren F1 GTR #41 P-H. Raphanel / C. Gounon / A. Olofsson 24 Hours of Le Mans 1997 UT Models 1:18

Agotado
McLaren F1 GTR #41 P-H. Raphanel / C. Gounon / A. Olofsson 24 Hours of Le Mans 1997 UT Models 1:18 39727 Metal
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El McLaren F1 GTR #41 que corrió las 24 Horas de Le Mans en 1997 con Raphanel, Gounon y Olofsson, en 1:18 de UT Models. Unidad usada, con caja que presenta señales de almacenaje. Carrocería diecast con puertas practicables sobre la versión longtail del legendario GT de McLaren.
McLaren F1 GTR #41 P-H. Raphanel / C. Gounon / A. Olofsson 24 Hours of Le Mans 1997 UT Models 1:18
Precio actual: 161.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
McLaren
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
39727
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el McLaren F1 GTR #41 P-H. Raphanel / C. Gounon / A. Olofsson 24 Hours of Le Mans 1997 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models reproduce en 1:18 el McLaren F1 GTR #41 de Le Mans 1997, con puertas practicables. Es una unidad usada, caja con señales de almacenaje. La versión longtail del F1 GTR, evolución del coche que ganó Le Mans en 1995.

El F1 GTR nació como versión de competición del deportivo de calle más ambicioso de McLaren, y en 1995 sorprendió al ganar Le Mans en su primera participación, un hito que marcó el resto de su carrera deportiva.

La versión longtail en diecast

Para 1997, McLaren introdujo la versión longtail del F1 GTR, con una carrocería alargada que mejoraba la estabilidad aerodinámica a alta velocidad frente a la versión original de 1995. Esta unidad #41, pilotada por Raphanel, Gounon y Olofsson, corrió aquella edición de Le Mans dentro de la categoría GT1. UT Models reproduce esa cola alargada con puertas practicables que muestran el V12 BMW montado en posición central, uno de los motores más celebrados de la competición GT de los noventa. La librea de esta unidad conserva la disposición de patrocinadores propia de la edición de 1997.

Un icono de Le Mans en la vitrina

Esta unidad es un modelo usado y su caja presenta señales de almacenaje, sin que ello afecte al coche. El diecast en 1:18 transmite bien el volumen de la cola longtail, uno de los rasgos que distinguen visualmente a esta versión de la original de 1995. Para una colección centrada en la competición GT de los años noventa o en la historia de McLaren en Le Mans, esta unidad encaja de forma natural junto a otros GT1 de la época, formando parte de uno de los capítulos más recordados del automovilismo de resistencia de aquella década.

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