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Maserati Mistral Azul Minichamps 1:18

Maserati Mistral Azul Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Maserati
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
107123420
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Maserati Mistral Azul Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en resina a escala 1:18 el Maserati Mistral en azul, el gran turismo diseñado por Pietro Frua que fue el último Maserati con motor de seis cilindros en línea. Carrocería sellada de líneas depuradas, pensada para colecciones de gran turismo italiano de los años sesenta.

El Mistral cierra una etapa de Maserati con elegancia: fue el último gran turismo de la marca con seis cilindros en línea antes de que llegaran los V8 y los nombres de vientos mediterráneos con motores más grandes.

El último seis cilindros de Maserati y el diseño de Frua

El Maserati Mistral tomó su nombre del viento del Mediterráneo, siguiendo la costumbre de la marca de bautizar sus grandes turismos con vientos característicos, una tradición que continuarían después el Ghibli, el Bora y el Khamsin. Diseñado por Pietro Frua, su carrocería coupé combina una línea de techo baja con superficies limpias, sin adornos innecesarios, un estilo que representa bien la escuela italiana de gran turismo de los años sesenta. Mecánicamente, el Mistral fue el último modelo de Maserati en usar el motor de seis cilindros en línea que la marca venía perfeccionando desde hacía años, antes de que la casa de Módena orientara sus grandes turismos hacia motores en V de mayor cilindrada. Esa posición de cierre de una era mecánica le da al Mistral un interés propio dentro de la historia de la marca.

La resina Minichamps: líneas limpias para un coupé depurado

Minichamps recurre a la resina para este Mistral, un material que favorece la reproducción fiel de las superficies curvas y limpias que definen el diseño de Frua, sin las líneas de partición que un diecast necesitaría para sus puertas y capó abatibles. La carrocería queda sellada, y el mérito de la pieza está en la precisión de las proporciones y en la profundidad del pintado azul, que resalta bien bajo la luz de una vitrina. Es una opción pensada para coleccionistas de gran turismo italiano clásico que valoran la fidelidad de silueta por encima de las funciones mecánicas, y que buscan completar una serie de Maserati de los años sesenta con una pieza menos habitual que el Ghibli o el Bora.

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