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Maserati Quattroporte I Azul Claro Metalizado KK-Scale 1:18

Novedad
Maserati Quattroporte I Azul Claro Metalizado KK-Scale 1:18 KKDC181514 Metal
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El Maserati Quattroporte I de 1965 en 1:18 de KK-Scale reproduce en diecast la primera berlina de cuatro puertas de la marca, diseñada por Frua, en un elegante azul claro metalizado. La carrocería sellada en una sola pieza conserva líneas de corte limpias y una parrilla cromada bien definida. Una pieza poco habitual en el coleccionismo de Maserati, pensada para quien busca algo distinto a los deportivos de la marca.
Maserati Quattroporte I Azul Claro Metalizado KK-Scale 1:18
Precio actual: 79,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Maserati
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
KKDC181514
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Maserati Quattroporte I Azul Claro Metalizado KK-Scale 1:18

TL;DR: El Maserati Quattroporte I de 1965 en 1:18 de KK-Scale es un diecast de carrocería sellada en azul claro metalizado, con la parrilla cromada y las líneas de Frua bien definidas. Reproduce la primera berlina de cuatro puertas que Maserati llevó a producción, un capítulo poco replicado de la marca.

Maserati era conocida por sus deportivos de dos puertas cuando, a mediados de los sesenta, presentó una berlina pensada para ejecutivos que querían velocidad de gran turismo con espacio para cuatro. El Quattroporte I nació de ese encargo, con carrocería firmada por Pietro Frua y mecánica derivada de los motores V8 de competición de la casa.

KK-Scale y las líneas de Frua en carrocería sellada

Cortes limpios en una silueta larga y baja

La carrocería de este Quattroporte I es una pieza sellada de diecast de zinc, sin puertas ni capó articulados, una decisión de fabricación que en una berlina de líneas tan rectas como las de Frua juega a favor del resultado final. Los cortes alrededor de las puertas se mantienen limpios y de anchura constante, sin la holgura que suele acompañar a un mecanismo de bisagra, y eso permite que la silueta larga y baja del Quattroporte se lea sin interrupciones.

Azul metalizado, cromados y llantas de radios

El azul claro metalizado se aplica sobre una base metálica, lo que da a la pintura una profundidad que un plástico pintado rara vez alcanza. La parrilla cromada, con sus líneas verticales estrechas, y los cuatro faros redondos están bien resueltos, al igual que los parachoques cromados. Las llantas de radios finos completan un conjunto que recuerda más a un gran turismo que a una berlina convencional de cuatro puertas.

La primera berlina de Maserati y su rareza actual

Un giro deliberado hacia el cliente ejecutivo

Hasta la llegada del Quattroporte, Maserati construía casi exclusivamente deportivos de dos puertas, de modo que esta berlina presentada en 1963 supuso un giro deliberado hacia un cliente distinto: el ejecutivo que quería la mecánica de un coche de carreras sin renunciar a cuatro plazas útiles. Pietro Frua firmó una carrocería elegante y contenida, muy alejada de la ostentación de otras berlinas de lujo de la época.

Menos replicada que el Ghibli o el Mistral

La producción de esta primera generación, fabricada hasta finales de los sesenta, fue reducida en comparación con los deportivos de la marca, lo que explica por qué hoy resulta un modelo menos replicado que el Ghibli o el Mistral de la misma década. Maserati continuó refinando el concepto de berlina deportiva en generaciones posteriores, pero fue este primer Quattroporte el que estableció la fórmula. A 1:18, con una longitud aproximada de 28 centímetros, ocupa un espacio comparable al de cualquier berlina grande de su época.

Un capítulo distinto del coleccionismo Maserati

Frente a los deportivos de dos puertas que dominan la mayoría de colecciones de Maserati, este Quattroporte I aporta la perspectiva de una marca que también supo construir berlinas de carácter. El azul claro metalizado ofrece una alternativa discreta a los rojos y amarillos habituales, y combina bien junto a berlinas europeas de los sesenta de otras marcas. El precio se mantiene en un segmento accesible del diecast de 1:18. Para quien ya posea la versión gris de este mismo Quattroporte, esta unidad azul claro ofrece un matiz cromático bien diferenciado, no una simple repetición.

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