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Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18
Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18
Agotado
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Minichamps recrea en resina 1:18 el Maserati BiTurbo Coupe de 1982, en Rosso Corsa, el modelo con el que la marca introdujo la sobrealimentación turbo en su gama de gran turismo. Las líneas angulosas propias de los años ochenta marcan un cambio estético claro frente a los cupés más redondeados de décadas anteriores. Pieza de transición interesante dentro de una colección Maserati centrada en distintas épocas.
Sobre el Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduce en resina 1:18 el Maserati BiTurbo Coupe de 1982 en Rosso Corsa, el modelo que introdujo la sobrealimentación turbo en la gama de gran turismo de la marca. Carrocería angulosa propia de los años ochenta, pieza de transición dentro de una colección Maserati organizada por décadas.
El BiTurbo marcó un giro tecnológico y estético para Maserati, alejándose de las líneas fluidas de los sesenta y setenta hacia una angulosidad más propia de la moda del diseño de los ochenta.
El BiTurbo y la llegada del turbo a Maserati
Con el BiTurbo, Maserati incorporó por primera vez dos turbocompresores a un motor de producción, una solución técnica que en aquel momento pocos fabricantes de gran turismo italianos habían adoptado con tanta decisión. La carrocería, más recta y angulosa que la de los cupés anteriores de la marca, respondía al lenguaje de diseño dominante en la industria automotriz de comienzos de los ochenta, con líneas de cintura marcadas y una proporción más compacta que la de los grandes turismos de décadas anteriores. El Rosso Corsa de esta miniatura es un color asociado tradicionalmente al automovilismo italiano, que aquí se traslada a un modelo de calle con vocación deportiva.
Minichamps y el retrato de un Maserati de transición
Reproducir las líneas rectas y los ángulos marcados del BiTurbo exige a Minichamps un enfoque distinto al de los cupés redondeados de los sesenta, y la resina permite aquí superficies planas muy limpias sin las tolerancias que un diecast articulado necesitaría en las aristas de la carrocería. Colocado junto al Mistral o el Khamsin de décadas anteriores, el BiTurbo documenta con claridad cómo cambió el lenguaje visual y mecánico de Maserati en apenas veinte años, un salto que pocos modelos de la marca ilustran tan bien como este.
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